电力系统的扰动抑制和稳定控制

目录前言1 绪论 11.1 电力系统概述 11.1.1 发电机励磁系统 21.1.2 水轮机发电机组调速系统 31.1.3 汽轮机发电机组调速系统 41.1.4 FACTS控制 61.1.5 协调控制系统 71.2 电力系统稳定控制 71.3 控制方法及其在电力系统中的应用 91.3.1 稳定控制方法 91.3.2 扰动抑制方法 152 发电机汽门开度系统的控制器设计 172.1 基于Backstepping方法的主汽门非线性控制器设计 182.1.1 主汽门控制系统数学模型的建立 182.1.2 基于Backstepping方法的主汽门非线性自适应控制器设计 202.1.3 仿真分析 222.2 基于Minimax方法的主汽门非线性扰动抑制控制器设计 262.2.1 控制目标 272.2.2 非线性扰动抑制控制器设计 282.2.3 仿真分析 332.3 汽轮机发电机组全程大扰动抑制控制器设计 362.3.1 全程汽门控制系统模型 362.3.2 全程汽门非线性大扰动抑制控制器设计 372.3.3 仿真分析 423 发电机励磁系统的控制器设计 503.1 励磁系统的非线性扰动抑制控制器设计 503.1.1 发电机励磁系统模型 503.1.2 扰动抑制控制器设计 523.1.3 仿真分析 553.2 励磁-汽门协调控制系统 633.2.1 励磁-汽门协调控制系统的数学模型 643.2.2 励磁-汽门扰动抑制协调控制器设计 663.2.3 仿真分析 714 励磁和汽门开度系统的切换控制器设计 804.1 汽门的切换控制 804.1.1 汽门切换控制模型的建立 804.1.2 扰动抑制控制器的设计 814.1.3 切换律的设计 864.1.4 仿真分析 874.2 励磁-汽门切换控制 924.2.1 励磁-汽门切换控制模型的建立 924.2.2 扰动抑制控制器的设计 934.2.3 切换律的设计 984.2.4 仿真分析 994.3 考虑状态和输入约束的励磁和汽门系统协调控制 1024.3.1 励磁-汽门协调控制模型的建立 1024.3.2 扰动抑制控制器的设计 1024.3.3 切换律的设计 1094.3.4 仿真分析 1095 基于参数重构的SVC系统的扰动抑制控制 1135.1 SVC非线性系统的数学模型 1145.2 SVC系统的非线性鲁棒控制器设计 1155.2.1 控制目标 1155.2.2 基于参数重构的自适应扰动抑制控制器设计 1165.3 仿真分析 1225.3.1 负荷功率扰动 1235.3.2 输电线路短路故障 1296 基于Hamilton方法的TCSC系统的控制器设计 1366.1 Hamilton控制方法 1376.1.1 Hamilton系统 1376.1.2 基于Hamilton系统的Minimax扰动抑制控制器设计方法 1386.2 TCSC系统的数学模型 1396.3 TCSC自适应扰动抑制控制器设计 1406.3.1 TCSC系统Hamilton模型的建立 1416.3.2 自适应Minimax扰动抑制控制器的设计 1436.4 仿真分析 1476.4.1 负荷功率扰动 1486.4.2 输电线路短路故障 1507 基于I&I方法的STATCOM系统的控制器设计 1547.1 浸入和不变稳定理论 1547.2 系统模型与问题描述 1577.3 STACOM单机无穷大系统的非线性自适应控制器设计 1587.3.1 选取目标系统 1587.3.2 选取浸入映射 1587.3.3 确定流形 1607.3.4 设计控制器 1607.4 仿真分析 1628 STATCOM系统的数字化控制电路设计 1658.1 硬件系统结构 1658.2 主电路与各子电路设计 1678.2.1 主电路的设计 1678.2.2 采集电路的设计 1708.2.3 驱动电路的设计 1728.2.4 保护及辅助电路的设计 177参考文献 182