三合一电子公路技术及应用

**章 绪论 1.1 “三合一”电子公路简介 1.1.1 “三合一”电子公路概况 1.1.2 “三合一”电子公路建设背景及意义 1.1.3 无线充电的研究背景和意义 1.1.4 光伏路面的研究背景和意义 1.1.5 无人驾驶的研究背景和意义 1.2 “三合一”电子公路关键技术研究现状 1.2.1 无线充电研究现状 1.2.2 无人驾驶研究现状 1.2.3 光伏路面研究现状 1.2.4 “三合一”电子公路发展趋势 本章参考文献 第二章 电动汽车无线充电技术 2.1 电动汽车无线充电系统概述 2.1.1 电动汽车静态无线充电系统 2.1.2 电动汽车动态无线充电系统 2.2 电动汽车无线充电系统基本电能变换拓扑 2.2.1 电动汽车无线充电系统整流技术 2.2.2 电动汽车无线充电系统逆变技术 2.2.3 电动汽车无线充电系统稳压与功率校正技术 2.2.4 电动汽车无线充电系统谐振补偿拓扑 2.3 电动汽车无线充电系统磁耦合机构 2.3.1 磁耦合机构分类及特点 2.3.2 磁耦合机构类型分析 2.3.3 动态磁耦合机构导轨类型分析 2.3.4 磁耦合机构综合性能评价机制 2.4 电动汽车无线充电过程中的电磁屏蔽技术 2.4.1 电动汽车无线充电过程中的电磁问题 2.4.2 系统的环境适应性分析与等效模型 2.4.3 系统的电磁环境分析与电磁屏蔽技术 2.4.4 结论与建议 2.5 电动汽车动态无线充电关键技术 2.5.1 电动汽车动态无线充电系统充电实现方案 2.5.2 动态无线充电系统功率控制策略 2.5.3 动态无线充电系统功率稳定策略 2.5.4 动态无线充电系统多目标优化 2.6 电动汽车车辆改装技术 2.6.1 车辆改装的必要性 2.6.2 车辆改装的依据和原则 2.6.3 车辆改造的方案实施过程 本章参考文献 第三章 无人驾驶技术 3.1 自动驾驶系统概论 3.1.1 自动驾驶的概念 3.1.2 自动驾驶系统概述 3.1.3 自动驾驶的等级划分 3.1.4 L4级无人驾驶技术在“三合一”电子公路中的应用 3.2 自动驾驶涉及的关键技术 3.2.1 环境感知技术 3.2.2 自动驾驶定位技术 3.2.3 路径规划和行为预测技术 3.2.4 自动驾驶决策系统 3.2.5 自动驾驶控制技术 3.2.6 自动驾驶人机交互技术 3.3 应用探索 本章参考文献 第四章 光伏路面技术 4.1 光能发电技术 4.1.1 光伏效应 4.1.2 太阳能电池板 4.1.3 太阳能控制器 4.1.4 蓄电池(组) 4.1.5 电压变换器 4.1.6 太阳能光伏发电系统结构及设计 4.2 光能智慧路面发电材料 4.2.1 无机太阳能光伏发电材料 4.2.2 Ⅲ～V族化合物半导体光伏发电材料 4.2.3 有机太阳能光伏发电材料 4.2.4 新一代太阳能光伏发电材料 4.2.5 各类型光伏发电材料优缺点对比 4.3 透明沥青 4.3.1 制作透明沥青的材料 4.3.2 制备工艺 4.3.3 各种功能的透明沥青 4.3.4 透明沥青基LED阵列技术 4.4 融雪化冰技术 4.4.1 路面融雪方法分类 4.4.2 太阳能光伏融雪系统 4.4.3 融雪化冰路面结构及运行方式 4.4.4 路面板融雪化冰过程简述 4.4.5 光伏路面融雪优缺点 4.5 光伏路面结构 4.5.1 光伏路面材料结构 4.5.2 光伏矩阵设计 4.6 路面封装技术及融合影响分析 4.6.1 路面封装技术 4.6.2 光能路面受动态无线供电技术影响的关联关系 4.7 本章小结 本章参考文献 第五章 “三合一”电子公路示范应用 5.1 整体系统架构 5.2 工程建设方案 5.2.1 配电方案设计 5.2.2 土建施工方案设计 5.2.3 通信方案设计 5.2.4 保护配置方案设计 5.2.5 水工及消防设计 5.3 融合无线充电的智慧光能路面实施方案 5.4 融合无线充电的无人驾驶车辆设计 5.5 电子公路智能管控及调度系统 5.5.1 智能管控及调度系统概述 5.5.2 技术方案 5.5.3 系统网络方案 5.5.4 系统建设方案