耐久性复合路面板与架构水泥稳定碎石

**篇 装配式复合路面板的研发与应用
1 路面病害问题及现状
1.1 背景与研究意义
1.2 国内外研究现状
1.3 研究内容和技术路线
1.3.1 研究的主要内容
1.3.2 技术方案和工艺路线
1.4 在交通发展中的作用
2 装配式复合板块结构设计方法研究
2.1 复合预制块料设计理论
2.1.1 等效厚度理论设计法
2.1.2 CBR设计法
2.1.3 流固耦合动力学
2.1.4 基于有限元分析的方法
2.1.5 几种设计方法分析比较
2.1.6 装配式复合块料路面结构设计方法
2.2 利用ANsYs进行装配式复合预制块路面结构计算
2.2.1 ANSYS有限元软件
2.2.2 结构建模
2.2.3 计算结果及分析
3 装配式复合块料配合比设计
3.1 原材料
3.1.1 粗集料
3.1.2 水泥
3.1.3 矿躬
3.1.4 沥青
3.2 水泥混凝土配合比设计
3.2.1 水泥混凝土配合比设计原则
3.2.2 水泥混凝土配合比设计
3.3 沥青混凝土配合比设计
3.3.1 AC-16沥青混凝土配合比设计
3.3.2 装配式复合块料细粒式沥青混凝土
4 复层间联结与板块间填缝料试验研究
4.1 层间联结
4.2 板块间填缝料
4.2.1 原材料
4.2.2 沥青胶浆的性能对比
4.2.3 正交剪切试验确定*佳沥青胶浆配比
5 板块嵌锁碎石的平面点阵计算与布置研究
5.1 承载碎石的要求及选择
5.2 碎石点阵的布置与计算
6 试验路的铺装及性能检测
6.1 鞍腾路奥通钢管厂十字路口交通状况
6.2 路面建养历史、病害及方案
6.3 试铺过程
6.3.1 复合块料的制作
6.3.2 装配式块料的铺装
6.4 装配式块料路面路用性能试验
6.4.1 复合块料荷载扩散机理
6.4.2 装配式路面接缝稳定性能检测
6.4.3 装配式路面抗滑移检测
6.4.4 装配式路面平整度检测
7 结论与展望
7.1 结论
7.2 展望
第二篇 水泥稳定材料架构理论及应用
8 水泥稳定材料问题与现状
8.1 问题的提出及意义
8.1.1 理论意义
8.1.2 实践意义
8.2 国内外相关工作研究进展
8.2.1 国内研究现状
8.2.2 国外研究现状
8.3 研究内容及研究方案
8.3.1 研究内容
8.3.2 研究方案与技术路线
9 水泥稳定材料的架构理论研究
9.1 水泥混凝土架构理论的发展历史
9.2 水泥混凝土的DSP模型
9.3 水泥稳定材料的架构理论模型
9.3.1 水泥稳定材料的架构物理模型
9.3.2 水泥稳定材料的架构数学模型
10 架构理论下水泥稳定材料设计方法
10.1 现行水泥稳定材料设计方法
10.2 架构理论下水泥稳定材料设计方法
10.2.1 集料级配组成设计
10.2.2 水泥用量与*佳含水量的确定
10.2.3 DSP超细粉（硅灰）的确定
10.3 DSP填充密实骨架水泥稳定材料的强度对比分析
10.4 DSP填充密实骨架水泥稳定材料的收缩性能对比分析
10.4.1 干缩性能对比分析
10.4.2 温缩性能对比分析
10.5 DSP填充密实骨架水泥稳定材料的微观对比分析
10.5.1 样品准备与电镜扫描工作环境
10.5.2 扫描及图像分析
lO.6 DSP填充密实骨架水泥稳定材料的数值模拟对比分析
10.6.1 模拟方案的确定
10.6.2 各结构层材料性能
10.6.3 参数标定
10.6.4 静荷载加载
10.6.5 各结构层力学响应
10.6.6 应力时程分析
10.6.7 结构层变形响应分析
10.7 DSP填充密实骨架水泥稳定材料的综合评价
11 力学试验用自动化设备的研制
11.1 研制背景
11.2 设计模块
11.2.1 设计原则与组成
11.2.2 框架系统设计
11.2.3 反力架系统设计
11.2.4 动力系统设计
11.2.5 机构功能转换系统设计
11.2.6 电器控制及微机通讯系统设计
11.3 零部件及安装
11.4 功效测试
12 基于架构理论的水泥稳定材料力学性能预测
12.1 水泥稳定材料性能的影响因素
12.2 DSP填充密实骨架水泥稳定材料的分形维数
12.3 无侧限抗压强度与主要影响因素的灰色关联分析
12.4 水泥稳定材料力学性能预测
12.4.1 CBG-20水泥稳定材料力学性能预测
12.4.2 CBG-25水泥稳定材料力学性能预测
12.4.3 CBG-16水泥稳定材料力学性能预测
12.4.4 CBG-13水泥稳定材料力学性能预测
12.4.5 CBG-10水泥稳定材料力学性能预测
12.4.6 预测模型内在规律分析
12.5 *佳含水量偏差与强度的关系
13 架构理论设计方法在水泥稳定材料中的应用研究
13.1 架构理论与设计方法在水泥稳定建筑废砖中的应