以人为本的智能汽车交互设计(HMI)

序

前言

第1章 绪论

第2章 交互设计概论

2.1交互设计的误区和挑战

2.2交互设计的定义

2.3以人为本的设计

2.4可用性的概念

2.5用户体验

2.6提高可用性

2.7了解你的用户

2.8发展历史简介

第3章 基础认知心理学

3.1人的信息处理过程

3.2视觉

3.3听觉

3.4触觉

3.5注意力

3.6关于记忆

3.7心智模型

第4章 决策制定与情景意识

4.1决策制定过程

4.2行动的选择

4.3行为的SRK理论

4.4影响反应时间的因素

4.5错误的分类

4.6情景意识

第5章 多模态交互

5.1多资源理论

5.2关于多模态交互

5.3多任务间的转换

5.4文字识别

5.5符号识别

5.6声音图标

5.7告警

5.8语音感知

5.9手势交互

第6章 心理负荷

6.1关于心理负荷

6.2心理负荷和预留能力测量

6.3心理负荷的生理基础

6.4压力、唤醒和操作

6.5心理负荷测评方法

第7章 驾驶分神与疲劳

7.1驾驶分神的分类

7.2分神对驾驶的影响

7.3注意力资源分配与工作负荷

7.4自动驾驶中的分神问题

7.5分神的监测

7.6关于驾驶疲劳

7.7疲劳的产生

7.8疲劳对驾驶的影响

7.9疲劳检测方法

7.10疲劳的应对方法

第8章 交互界面与用户体验

8.1交互界面

8.2车载用户体验

8.3实用主义和用户体验

8.4用户体验理论

8.5用户体验的影响因素和意义

8.6用户体验的多样性

8.7用户体验多样性的四个来源

8.8用户体验的暂时性

8.9情绪与驾驶

8.10拟人论

第9章 交互设计理论

9.1活动理论

9.2分布式认知

9.3生态界面设计

9.4认知工作分析

9.5层级设计理论

9.6行为阶段理论

9.7交互界面设计原则

9.8交互界面设计的八条黄金法则

第10章 设计流程

10.1设计过程概述

10.2线性设计流程

10.3V周期模型

10.4敏捷开发方法

10.5以用户为中心的设计

10.6组织设计过程

10.7以行动为中心的设计

10.8以目标为导向的设计

10.9理性设计和HCD

10.10建立需求

10.11需求数据采集方法

10.12场景问题

10.13任务分析

第11章 设计方法

11.1构思和创新过程

11.2用户调研的五个关键要素

11.3用户访谈

11.4问卷调研

11.5用户观察

11.6根植理论

11.7凯莉方格技术

11.8其他设计方法

11.9指导设计的标准和指南

第12章 设计与测评

12.1概念设计

12.2用户画像

12.3基于场景的设计

12.4原型设计

12.5角色扮演原型

12.6界面评估

12.7检查表

12.8启发式评估

12.9界面调查

12.10系统可用性调查表

12.11认知走查

12.12自我评估模型

12.13用户体验曲线

第13章 自动驾驶中的人因问题

13.1实现自动驾驶的目的

13.2辅助驾驶中的人因问题

13.3L1级自动驾驶中的人因问题

13.4L2级自动驾驶中的人因问题

13.5L3级自动驾驶中的人因问题

13.6L4和L5级自动驾驶中的人因问题

13.7自动化中的人因

13.8自动驾驶与信任

13.9驾驶风格、晕车与舒适度

13.10共享控制

13.11信息娱乐系统设计

13.12伦理问题研究

13.13车外交互

第14章 驾驶模拟器的应用

14.1驾驶模拟器的用途及优缺点

14.2驾驶模拟器实验数据采集

14.3生理指标的测量

14.4如何选择合适的驾驶模拟器

14.5模拟器驾驶与实车道路驾驶结果对比

14.6场景制作

14.7模拟器驾驶的心理因素

14.8驾驶模拟器的数据处理问题

第15章 行为研究方法

15.1开展实验研究的步骤

15.2研究假设的建立

15.3实验中的各种变量

15.4实验设计

15.5交叉效应与偏差

参考文献