包邮机车用有箍车轮:第1部分:Part 1:轮心:Wheel center

内容简介

　　TB/T1400《机车用有箍车轮》分为两个部分：　　——第1部分：轮心；　　——第2部分：轮箍。　　本部分为TB/T1400的第1部分。　　本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。　　本部分代替TB/T1400-2005《机车用铸钢轮心技术条件》。本部分与TB/T1400-2005相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下：　　——修改了轮毂外径面的说明（见图1的说明5，2005年版图1的说明5）；　　——增加了轮心制造的材料种类（见4.2.1）；　　——增加了钢中非金属夹杂物的要求、检验方法和检验规则（见4.2.2、5.5、5.6和表2）；　　——增加了材料热处理后金相组织的要求（见4.2.3）；　　——修改了对手工造形非加工面尺寸精度等级要求（见4.3.1，2005年版的4.4）；　　——增加了铸件起模斜度的要求（见4.3.2）；　　——增加了轮心非加工的表面粗糙度要求（见4.4.1）；　　——修改了对轮心非加工表面允许存在化学粘砂的要求（见4.4.2，2005年版的4.5）；　　——修改了对轮心上允许存在的缺陷要求（见4.4.5、4.4.6、4.4.7，2005年版的4.10.1、4.10.2、　　4.10.3）：　　——增加了铸件补焯的基本要求（见4.5.1、4.5.2）；　　——修改了对轮心缺陷补焊和缺陷补焊后的处理要求（见4.5.3、4.5.4、4.5.5，2005年版的　　4.11.1、4.11.2、4.11.3）；　　——修改了严重缺陷的说明（见4.5.6，2005年版的4.12）；　　——修改了热处理的要求（见4.6，2005年版的4.7）；　　——修改了内部密实度的要求（见4.7，2005年版的4.8）；　　一拆分了检验方法和检验规则（见第5章、第6章，2005年版的第5章）；　　——增加了试样制备（见5.2）；　　——修改了化学分析方法和力学性能试验方法（见5.3、5.4，2005年版的5.3）；　　一修改了几何尺寸和公差的检验方法（见5.7、6.3.2，2005年版的5.2）；　　——修改了内部密实度的检验要求（见6.3.1，2005年版的5.5）；　　——修改了标志（见7.1，2005年版的6.1、6.2）；　　——增加了包装、运输与储存（见7.2、7.3、7.4）；　　——增加了ZG270-500、ZG310-570显微组织（见附录A）。　　本部分由中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司提出并归口。　　本部分起草单位：中车戚墅堰机车有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车大连机车车辆有限公司。　　本部分主要起草人：沈新建、荆留生、陈红圣、施国友、张云、蒲全卫、林峰云。　　本部分所代替标准的历次版本发布情况：TB/T1400-1982、TB/T1400-1991、TB/T1400-2005。