隧道初期支护组合形式有效性研究与优化

第1 章 绪论……………………………………………………………………… 1 1. 1 研究背景及意义………………………………………………………… 1 1. 2 隧道围岩分级及支护设计研究现状…………………………………… 2 1. 3 隧道围岩压力及计算方式研究现状…………………………………… 6 1. 4 本书的研究内容………………………………………………………… 7 第2 章 浩吉铁路隧道围岩稳定性空间分布特征……………………………… 8 2. 1 三度空间理论概述……………………………………………………… 8 2. 2 隧道与围岩稳定性“三度空间”的判定………………………………… 9 2. 3 浩吉铁路隧道围岩稳定性空间分布特征……………………………… 14 第3 章 隧道初期支护组合形式有效性试验研究…………………………… 17 3. 1 试验概况………………………………………………………………… 17 3. 2 土质隧道初期支护有效性研究………………………………………… 27 3. 3 岩质隧道初期支护有效性研究………………………………………… 38 第4 章 围岩压力表现形式及其特征………………………………………… 64 4. 1 初期支护受力实测值与塌落拱理论计算值的比对…………………… 64 4. 2 初期支护受力来源分析………………………………………………… 65 4. 3 围岩支护特性曲线……………………………………………………… 66 4. 4 围岩支护耦合作用理论………………………………………………… 67 第5 章 初期支护受力特征及组合形式优化………………………………… 71 5. 1 初期支护受力特征的现场数据表征…………………………………… 71 5. 2 初期支护破坏模式的现场案例表征…………………………………… 71 5. 3 初期支护受力特征的模型试验和数值模拟研究……………………… 72 1 5. 4 格栅钢架受力特征及作用研究………………………………………… 73 5. 5 浩吉铁路隧道初期支护组合形式优化………………………………… 73 参考文献………………………………………………………………………… 75