高速铁路与中国制造业的空间重构:理论机制与实证检验

第1章 绪论
1.1 问题的提出及研究意义
1.2 主要研究方法
1.3 研究内容与研究框架
1.4 可能的创新之处
第2章 文献回顾
2.1 制造业空间集聚影响因素研究
2.2 高铁的经济效应研究
2.3 高铁与制造业集聚研究
2.4 文献评述
第3章 高铁影响制造业空间集聚的理论机制
3.1 高铁影响制造业空间集聚的特征事实
3.2 高铁影响制造业空间集聚的要素再配置效应
3.3 高铁影响制造业空间集聚的制度中介效应
第4章 高铁影响制造业空间集聚的量化分析
4.1 高铁与省域制造业行业集聚
4.2 高铁与城市制造业集聚
4.3 本章小结
第5章 进一步分析：高铁溢出效应与制造业跨行政边界集聚
5.1 变量、数据与模型构建
5.2 实证分析
5.3 本章小结
第6章 高铁影响制造业空间集聚的机制检验
6.1 高铁影响制造业集聚的机制检验Ⅰ：要素再配置效应
6.2 高铁影响制造业集聚的机制检验Ⅱ：制度中介效应
6.3 本章小结
第7章 结论与研究展望
7.1 主要结论与政策含义
7.2 研究展望
附录
参考文献