高速铁路与中国制造业的空间重构:理论机制与实证检验

1星价 ¥56.9 (7.2折)

2星价￥56.9 定价￥79.0

作者：朱文涛

出版社：经济科学出版社

本类榜单：经济

分类：经济 > 各部门经济

暂无评论

图文详情

ISBN：9787521833140
装帧：一般胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
开本：16开
页数：320
出版时间：2022-04-01
条形码：9787521833140 ; 978-7-5218-3314-0

内容简介

区域协调发展是经济高质量发展的重要内容，而实现区域协调发展，首先要实现区域间制造业的协调发展。改革开放以来中国制造业在空间分布上呈现明显的区域失衡特征，制造业高度集聚于发达地区，而欠发达地区则不断面临着制造业流失的困境。大规模高铁基础设施建设，正改变着中国跨区域间、跨城市间的交通条件。高铁发展带来的交通条件的极大改善，能否重塑中国制造业的地理格局，是一个亟待解决的重要课题。本书基于制造业集聚视角，从效应检验和机制分析两个层面，探讨了高铁与制造业空间重构之间的关系。

第1章绪论
1.1 问题的提出及研究意义
1.2 主要研究方法
1.3 研究内容与研究框架
1.4 可能的创新之处
第2章文献回顾
2.1 制造业空间集聚影响因素研究
2.2 高铁的经济效应研究
2.3 高铁与制造业集聚研究
2.4 文献评述
第3章高铁影响制造业空间集聚的理论机制
3.1 高铁影响制造业空间集聚的特征事实
3.2 高铁影响制造业空间集聚的要素再配置效应
3.3 高铁影响制造业空间集聚的制度中介效应
第4章高铁影响制造业空间集聚的量化分析
4.1 高铁与省域制造业行业集聚
4.2 高铁与城市制造业集聚
4.3 本章小结
第5章进一步分析：高铁溢出效应与制造业跨行政边界集聚
5.1 变量、数据与模型构建
5.2 实证分析
5.3 本章小结
第6章高铁影响制造业空间集聚的机制检验
6.1 高铁影响制造业集聚的机制检验Ⅰ：要素再配置效应
6.2 高铁影响制造业集聚的机制检验Ⅱ：制度中介效应
6.3 本章小结
第7章结论与研究展望
7.1 主要结论与政策含义
7.2 研究展望
附录
参考文献

展开全部