中国缺陷汽车产品召回制度变迁

**章 绪 论
**节 研究问题的提出
一、 问题的缘起
二、 理论意义
三、 实践意义
第二节 核心概念界定
一、 缺陷的概念
二、 召回的概念
第三节 国内外相关研究综述
一、 产品质量安全监管的相关研究
二、 缺陷产品监管的相关研究
三、 缺陷汽车产品召回的相关研究
第四节 研究思路与方法
一、 研究思路
二、 研究方法
第二章 制度背景: 中国缺陷汽车产品召回制度的路径依赖
**节 国内背景: 由计划经济向市场经济的转变
一、 计划经济下的中国产品质量监管
二、 改革开放后的中国产品质量监管
第二节 国际背景: 缺陷汽车产品召回制度的出现与演变
一、 缺陷汽车产品召回制度的诞生
二、 缺陷汽车产品召回制度的扩展
三、 缺陷汽车产品召回制度的创新
第三节 探索构建中国缺陷产品召回制度的前期准备
一、 国际规则下的中国汽车产品市场监管
二、 中国缺陷产品召回制度出台前的相关立法
三、 中国缺陷产品监管制度的安排设计
第三章 制度初创: 中国缺陷汽车产品召回制度的确立
**节 中国缺陷汽车产品召回制度出台
一、 构建中国缺陷汽车产品召回制度的基本思路
二、 《缺陷汽车产品召回管理规定》 的制定过程
三、 对 《缺陷汽车产品召回管理规定》 的解读与评价
第二节 外国企业对中国缺陷汽车产品召回制度的反应——以丰田汽车 “召回门” 事件为例
一、 还原丰田汽车 “召回门” 事件
二、 丰田汽车 “召回门” 事件的特征
三、 对丰田汽车 “召回门” 事件的评价
第三节 中国企业对国外缺陷汽车产品召回制度的反应
— — —以澳大利亚 “石棉门” 事件为例
一、 还原澳大利亚 “石棉门” 事件
二、 澳大利亚 “石棉门” 事件的特征
三、 对澳大利亚 “石棉门” 事件的评价
第四章 制度深化: 中国缺陷汽车产品召回制度的更新
**节 中国缺陷汽车产品召回制度升级
一、 中国缺陷汽车产品召回制度的实施情况
二、 《缺陷汽车产品召回管理条例》 的制定过程
三、 对 《缺陷汽车产品召回管理条例》 的解读与评价
第二节 外国品牌汽车对新规的反馈
— — —以大众 DSG 召回事件为例
一、 还原大众 DSG 召回事件
二、 大众 DSG 召回事件的特征
三、 对大众 DSG 召回事件的评价
第三节 中国自主品牌汽车对新规的反馈
— — —以江淮汽车 “生锈门” 事件为例
一、 还原江淮汽车 “生锈门” 事件
二、 江淮汽车 “生锈门” 事件的特征
三、 对江淮汽车 “生锈门” 事件的评价
第五章 制度均衡: 中国缺陷汽车产品召回制度的完善思路
**节 多元治理的缺陷汽车产品监管模式
一、 政府监管的核心地位
二、 企业监管的责任义务
三、 社会监管的权利保障
第二节 加快构筑中国缺陷产品召回制度法律体系
一、 纵向提升法律层级
二、 横向拓宽立法范围
三、 协调内外部的关系
第三节 加强对缺陷汽车产品监管的非正式约束
一、 对缺陷的重新认识
二、 培养全社会的缺陷产品召回意识
三、 在缺陷汽车产品召回制度实施中引入信用管理
第四节 强化中国缺陷汽车产品召回制度的实施机制
一、 完善产品伤害监测风险预警机制
二、 健全缺陷产品的调查确认机制
三、 建立缺陷产品的快速召回程序
四、 开展缺陷产品召回的效果评估
第六章 结 语
参考文献
附 录
附录2009—2012年丰田汽车在中国召回情况
附录 丰田汽车在中美召回对比
附录 江淮汽车召回公告
附录 汽车产品生产企业实施缺陷汽车产品召回信誉考核
记分标准
后 记