包邮商用车动力学建模与仿真

第1章柔麦弗逊悬架 1.1柔体部件 1.2麦弗逊悬架模型 1.3悬架变量参数. 1.4通讯器. 1.5驱动轴显示组件 1.6悬架装配. 1.7车轮激振分析 第2章柔麦弗逊悬架.I 2.1.控制臂/副车架柔体MNF 2.2柔体麦弗逊悬架模型 2.3车轮 第3章钢板弹簧模型一-Nonlinear Beam 3.1非线梁 3.2接触力 3.3弹簧夹. 板簧模型约束. 3.5板簧悬架通讯器 3.6反向激振实验 第4章整体桥式悬架 4.1整体桥式悬架 4.2瓦特推力杆式整体桥悬架 悬架装配: 4.4单侧车轮跳动 4.5四连杆式整体桥悬架 第5章路面模型 5.1路面类型简介 5.2单线移 5.3连续障碍路面. 5.4匀速直线行驶 5.5直线制动系统: 5.6分离路面设置. 5.7分离轮胎路面直线制动 5.8弯道制动系统 第6章制动系统 6.1制动系统简介. 6.2制动系统变量参数及通讯器 6.3 Br文件驱动 客车Br 6.5牵引车Br 第7章双轴转向系统 7.1双轴转向模型 7.2双轴转向系统约束， 7.3减速齿轮 7.4双轴转向变量参数 7.5双轴转向通讯器 7.6 TASA转向 第8章4x2客货车模型 8.1驱动轴悬架模型 8.2 4x2牵引车模型 8.3谐波脉冲转向 8.44x2客车模型 8.5超车 第9章6X4整车模型 9.1两片白板簧模型 9.2白前桥悬架模型 9.3货车前桥转向悬架系统 6X4转向系统 白驱动轴模型 9.6导向杆式平衡悬架模型 -. 6X4整车模型 6x4整车制动 6x4整车模型 10.1双轴推杆式平衡悬架 10.26x4整车模型(推杆式) 8x6整车模型 10.4四轴推杆式平衡悬架 8x4整车模型 11.1双桥转向悬架模型 11.2双桥转向系统模型 tag_axle轴轮胎 8x4整车模型 8x4整车速度保持 参考文献 ;