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智能汽车软件功能安全

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图文详情
  • ISBN:9787111769644
  • 装帧:平装-胶订
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 开本:16开
  • 页数:342
  • 出版时间:2025-01-01
  • 条形码:9787111769644 ; 978-7-111-76964-4

本书特色

(1)作者经验丰富:作者深耕汽车功能安全和质量管理领域10余年,现任轻舟智航安全质量总监。曾在多家中国500强和世界500强汽车相关企业工作,担任产品安全质量及流程体系方面的高级管理职务。(2)院士重磅推荐:中国工程院院士兼智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任李克强联合国内产业界和学术界的10余位专家联袂推荐。(3)内容系统深度:以实战为导向,系统、深入地讲解了智能汽车软件开发与智能汽车软件功能安全的方法论与实践。(4)图解呈现,通俗易懂:本书使用大量图表对重点和难点内容进行了可视化的呈现,降低了理解难度,提升了阅读体验。

内容简介

内容简介 这是一本从实践角度系统且深入地讲解智能汽车软件功能安全和智能汽车软件研发的著作,得到了中国工程院院士李克强等13位产业界和学术界专家的一致推荐。 作者在功能安全领域深耕10余年,有扎实的理论基础、丰富的实践经验,用挖掘本质的思维方法来撰写本书,从研发体系、架构设计、开发流程、开发方法、安全措施、创新研究等维度对智能汽车软件功能安全做了深入的讲解。 全书共11章,分为3个部分。 **部分(第1~3章) 智能汽车发展趋势与安全性 首先从产业和技术的角度分析了智能汽车的发展趋势,然后总结了智能汽车当下面临的主要安全痛点,*后介绍了智能汽车软件功能安全的重要性、保障方案及提前规划的布局方案。 第二部分(第4~7章) 智能汽车软件功能安全开发体系与技术 首先讲解了基于功能安全、预期功能安全、ASPICE、敏捷开发的智能汽车软件开发体系,并提出融合构建智能汽车软件功能安全开发体系的思路和方法;其次介绍了智能汽车的软件架构设计,包括系统安全设计和多域融合的软件架构设计,侧重智驾域的软件架构及安全设计;然后基于智能汽车软件架构的分层设计,详细讲解了每一层级软件技术和所需采取的功能安全机制与安全措施;*后基于智能汽车软件功能安全的痛点,从数据驱动、技术创新、流程保障、系统工程、大模型等角度提出了创新性的解决方案。 第三部分(第8~11章) 智能汽车软件功能安全开发通用流程与方法 从智能汽车软件安全需求的编写与管理切入,依次讲解了智能汽车的软件架构安全设计、软件安全分析策略、软件单元安全设计、软件安全编码与实现、软件单元验证、软件集成与集成验证、软件需求验证,以及软件功能安全开发中支持和管理过程的相关要求,并针对人工智能及大模型技术进行安全性探索,对智能汽车的安全发展趋势进行了预测和展望。

目录

目  录本书赞誉推荐序前言**部分 智能汽车发展趋势与安全性第1章 智能汽车发展趋势  31.1 汽车行业变革  31.1.1 汽车行业发展趋势  41.1.2 智能汽车总体发展趋势  81.2 智能汽车技术发展路线  101.2.1 智能汽车电子电气架构发展路线  111.2.2 智能汽车软件发展路线  15第2章 智能汽车安全痛点  21目  录本书赞誉推荐序前言**部分 智能汽车发展趋势与安全性第1章 智能汽车发展趋势  31.1 汽车行业变革  31.1.1 汽车行业发展趋势  41.1.2 智能汽车总体发展趋势  81.2 智能汽车技术发展路线  101.2.1 智能汽车电子电气架构发展路线  111.2.2 智能汽车软件发展路线  15第2章 智能汽车安全痛点  212.1 不适用带来的安全痛点  222.1.1 功能安全标准的局限性  222.1.2 安全性与可靠性的理解误区  272.1.3 局部安全与系统安全的混淆  292.2 不确定带来的安全痛点  312.2.1 智能汽车应用场景的不确定性  312.2.2 人工智能算法的不确定性  332.2.3 大规模软件的不确定性  35第3章 智能汽车软件功能安全的意义与布局  383.1 智能汽车功能安全的重要性  383.1.1 智能汽车功能安全的总体目标  393.1.2 智能汽车功能安全的必要性  413.1.3 智能汽车软件功能安全的探索意义  433.2 智能汽车软件功能安全的定义及布局  443.2.1 认识软件功能安全  453.2.2 软件功能安全保障  473.2.3 智能汽车软件功能安全布局  50第二部分 智能汽车软件功能安全开发体系与技术第4章 智能汽车软件开发体系融合  594.1 基于功能安全标准的软件开发体系  594.1.1 软件开发流程模型简介  604.1.2 要求与方法总结  664.2 基于ASPICE标准的软件开发体系  724.2.1 软件开发流程模型简介  724.2.2 要求与方法总结  754.3 敏捷开发框架  834.3.1 敏捷开发框架基本内容  844.3.2 汽车行业应用敏捷开发的优劣势  914.4 融合的智能汽车软件开发体系  944.4.1 传统汽车行业与高科技行业的软件开发体系的特点  944.4.2 智能汽车软件开发体系简介  96第5章 智能汽车软件架构技术创新  1015.1 智能汽车系统安全设计  1025.1.1 基于失效–安全的系统安全设计说明与示例  1025.1.2 基于失效–可运行的系统安全设计说明与示例  1075.2 智能汽车软件架构设计  1105.2.1 智能汽车软件整体架构设计  1105.2.2 智能汽车智驾域软件架构设计  1155.2.3 智能汽车智驾域软件安全设计  120第6章 智能汽车软件功能安全措施  1266.1 虚拟化层面的安全措施  1276.1.1 虚拟化技术简介  1276.1.2 虚拟化相关安全措施  1296.2 操作系统及内核层面的安全措施  1326.2.1 操作系统的实时性  1336.2.2 操作系统内核的安全措施  1386.3 AUTOSAR CP安全措施  1426.3.1 内存分区保护  1426.3.2 时间监控  1456.3.3 逻辑监督  1486.3.4 端到端保护  1496.4 AUTOSAR AP安全措施  1516.4.1 安全目标、要求及分配  1526.4.2 各功能集群的安全措施  1556.5 广义中间件层面的安全措施  1606.5.1 通信中间件层的安全措施  1616.5.2 数据抽象层的安全措施  1636.5.3 服务运行框架层的安全措施  1656.6 算法层面的安全措施  1696.6.1 算法安全性研究  1706.6.2 智能驾驶算法的安全措施  1746.7 应用软件层面的安全措施  1846.7.1 应用软件开发总体介绍  1846.7.2 应用软件的安全措施  187第7章 智能汽车软件功能安全的创新研究  1917.1 在不确定性中寻找确定性  1927.1.1 用数据驱动安全  1927.1.2 用技术加强安全  1967.1.3 用流程保障安全  2007.2 新技术的安全思考  2027.2.1 基于系统工程的安全构建  2037.2.2 大模型时代的创新启示  204第三部分 智能汽车软件功能安全开发通用流程与方法第8章 智能汽车软件安全需求  2118.1 智能汽车软件安全需求来源  2118.1.1 自上而下的正向开发  2128.1.2 SEooC开发  2138.2 软件安全需求的重要性  2158.2.1 软件安全需求对用户的重要性  2168.2.2 软件安全需求在产品开发中的重要性  2178.3 软件安全需求的编写与管理  2198.3.1 软件安全需求的编写要求  2198.3.2 软件安全需求的管理要求  223第9章 智能汽车软件安全设计与实现  2279.1 软件架构安全设计  2279.1.1 软件架构安全设计的过程及技
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作者简介

作者简介吴丹丹 现任轻舟智航安全质量总监,产品安全质量资深专家,深耕功能安全和质量管理领域10余年。先后在轨道交通、新能源汽车和智能驾驶行业的中国民营500强、世界500强企业任职,担任产品安全质量及流程体系方面的高级管理职务。国内较早从事功能安全领域的专家,多次从无到有创建公司功能安全流程体系,带领团队完成20个以上功能安全产品开发项目,在功能安全、预期功能安全、研发质量管理、公司流程管理体系构建方面具有丰富的经验。曾创立安全技术科技类公司,为多家企业开发满足功能安全要求的安全级产品。兼任燕山大学硕士生校外导师,具有强大的跨界能力和学习能力,并乐于分享,在每一个所从事的行业中都建立了广泛影响力。参与多项智能汽车行业标准和白皮书的撰写,完成功能安全技术发明专利10余项。创办公众号“功能安全专家”和知乎账号“吴丹丹Dandi”,推动功能安全、产品质量和软件研发管理发展,收获行业好评。受邀出席国际及国内各种功能安全、质量相关峰会,并做主题演讲30余次,分享行业趋势、安全质量观念和项目实践经验,在功能安全和质量管理领域具有良好声望和影响力。

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