交通大辞典(增补本)

一、新增词目
　　运输
　（一）铁路运输
　　青藏铁路
　　世界上海拔*高、穿越冻土区域里程*长的高原铁路，联结中国西部与西藏的重要铁路干线。东起西宁市，经海晏、天峻、德令哈、格尔木至南山口上青藏高原，冉经纳赤台、五道梁、秀水河、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山进入西藏境内，经安多、那曲、当雄、羊八井，止于拉萨市。全长1956km。2006年7月1日全线建成正式通车。沿线空气稀薄、地质复杂，海拔4000m以上路段有960km，翻越唐古拉山的线路*高点海拔5072m。桥梁、隧道总长占线路全长的8％，经过连续多年冻土区550Km以上。克服了“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”等世界铁路建设_二大难题，被誉为有史以来*困难的铁路工程项目和2l世纪工程建没领域*伟大的成就之一。
　　海南西环铁路（Hainan west ring railway）
是中国大陆**条跨海铁路…粤海铁路通道的重要组成部分，为国家一级干线铁路。南起海南省三亚市，北至海口市，贯穿海南岛西部丁业走廊，将与规划中的海南东环铁路相接，构成环岛铁路。近期通过粤海铁路与大陆铁路网衔接，远期可经由规划中的琼州海峡同定跨海通道并入全国铁路网络。1940～1943年间，侵占海南岛的日军为掠夺该岛石碌铁矿资源，在该岛西部一带修建了总长为254.3km的窄轨（1.067m）铁路。建造标准低，轨制不规范，线路条件差，于1945年停运。中华人民共和国成立后，逐步恢复、进行翻新。1957年5月11日石八线（石碌——八所）修复通车。1958年按标准轨距进行改造。1960年修复安游至岭头126.73kin线路，改称安黄线。1985年，三亚至八所全线开通，正式改称海南西环线。2003年1月7日经由琼州海峡铁路轮渡首次与大陆铁路网相连。2005年10月，全线扩能提速改造工程动工。改建后的线路全长363.8km，设计运行速度120～160km/h，沿途设车站12个。年设计货运能力1000万t。总投资23亿元人民币。2007年4月18日全线通车营运。
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