船文化

总序
导论
前言
帆船篇
**章 黄河长江与海洋共同孕育了中国的舟船文化
一、舟船出现以前的原始渡水工具
二、中国舟船文化萌生的标志性器物
三、黄河长江与海洋共同孕育了中国的舟船文化
四、与木板船有关的甲骨文字
五、铁箍在战国游艇上的应用
六、吴国战船“大翼”
七、船舶的天然推进器——风帆
第二章 汉代的楼船与赤壁水战的斗舰
一、珍贵的汉代船模
二、汉代的楼船
三、汉代舵和橹的发明以及其它船舶属具的应用
四、三国赤壁水战的斗舰
第三章 晋代的两大发明——水密舱壁和车轮舟
一、晋代的八槽舰
二、晋代出现了桨轮船或称为车轮船
第四章 隋代的五牙舰及龙舟船队
一、在统一全国战役中发挥重要作用的隋代五牙舰
二、隋炀帝的龙舟船队3次巡游江都
第五章 舟船文明由唐至元臻于成熟
一、舰船所展示的盛唐文治武功
二、宋代水运及造船技术位冲世界前列
三、继往开来的元代海上交通与漕运
第六章 明代船舶是中国舟船文化发展的巅峰
一、明代的内河航运与海上交通
二、中国古代的三大船型
三、明代古船的发掘与研究
四、郑和宝船是中国舟船文化的瑰宝
第七章 明清海禁导致中国造船业迅速滑向低谷
一、明清海禁愈演愈烈
二、明末清初往返于日本长崎港的中国帆船
轮船篇
第八章 近代造船业是一曲不屈的悲歌
一、世界**艘轮船与中国**艘轮船
二、江南制造总局及其所造轮船
三、福州船政局及其造船技术成就
四、天津机器局及北洋水师大沽船坞
五、广东军装机器局及所属黄埔船坞
六、旅顺船坞和大连修造船工场
七、青岛的近代造船业
八、近代造船业对发展中国近代船文化的历史作用
九、抗日战争中的长江大撤退
第九章 新中国跻身世界造船强国之路
一、新中国造船业的艰苦创业（1949～1966年）
二、“十年动乱”期间中国造船业曲折前进（1966～1978年）
三、改革开放时期中国造船业跻身国际市场（1979～1999年）
四、新世纪向世界造船大国和造船强国的行列挺进
第十章 船舶动力与世纪同步
一、从人力、风帆行船演变至核动力推进
二、世界船用柴油机需求量近况
三、船用柴油机发展的趋向——大功率、低排放
四、船用柴油机发展的另一趋向——智能化技术
五、国产大型低速船用柴油机走俏国际市场
六、我国船用柴油机的发展任重道远
第十一章 航海者的眼睛——船舶导航技术的发展
一、早期的航海导航技术
二、船舶的指向仪器——磁罗经与陀螺罗经
三、船舶的千里眼
四、高超的航海定位技术
五、船舶自动识别系统（AIS）
舰船家族篇
第十二章 专业化与现代化的船舶大家族
一、船舶文明在20世纪的发展
（一）钢船时代和钢铁裁缝电气化
（二）轮船的烟囱由多而少、由高而低
（三）阿基米德定律被“扬弃”
二、专业化与现代化的船舶大家族
（一）客船——旅游船——游艇
（二）渡船
（三）杂货船——多用途货船
（四）集装箱船
（五）散货船
（六）油船与液体化学品船
（七）液化石油气（LPG）和液化天然气（LNG）船
（八）滚装船
（九）拖带与顶推运输船队
（十）渔业船舶
（十一）海洋科学研究船舶
（十二）海上石油开发船舶
（十三）工程船舶
（十四）重大件货物运输船与半潜船
（十五）工作船舶
（十六）海洋救助打捞船舶
（十七）高性能船舶
第十三章 军旅里的“海洋勇士”
一、鱼雷快艇与导弹快艇
二、猎潜艇
三、扫雷舰与布雷舰
四、登陆舰艇
五、护卫舰
六、驱逐舰
七、潜艇
八、补给舰
九、航空母舰
第十四章 中国的十大名船
一、我国自行研制的万吨级远洋货船“东风”号
二、我国**代导弹驱逐舰首舰“济南”舰
三、远洋综合科学考察船“向阳红10”号
四、进入国际市场的27000吨散货首制船“长城”号
五、我国**代弹道导弹核潜艇
六、中国自行设计建造的浮式生产储油船“渤海友谊”号
七、我国新型常规潜艇
八、我国第二代导弹驱逐舰“哈尔滨”舰
九、被誉为“海上科学城”的航天测控船“远望3”号
十、30万吨级超大型原油船“德尔瓦”号
延伸篇
第十五章 艺术作品里的船
一、诗词里的船
二、文献里的船
三、专著里的船
四、绘画里的船
五、故事里的船
第十六章 船的情结
一、船舶设计者
二、船舶建造者
三、船舶使用者
第十七章 与船有关的娱乐竞技
一、造船仪式显示出人们对船舶的敬重与珍爱
二、赛龙舟的娱乐竞技寄托了人们对先贤的追思
三、帆船赛体现了人类对海洋的征服与挑战
四、船公号子唱出了船工生活的欢乐和哀愁
后记