CATIA V5 R17高级设计实例教程

绪言1 四缸发动机连杆的创建1.1 连杆的特点分析1.2 连杆的建模思路1.3 连杆体的建模步骤1.3.1 创建连杆杆体1/2杆身1.3.2 创建连杆体大小头1.3.3 创建连杆体两侧凸台1.3.4 创建连杆体拔模特征1.3.5 创建连杆体凹槽1.3.6 连杆体各边倒圆角1.3.7 镜像生成完整连杆体特征1.3.8 创建两侧凸台螺纹孔1.3.9 创建连杆体小头凸台及孔1.3.10 创建连杆大头内侧凹槽1.4 技巧与提高2 四缸发动机活塞的创建2.1 活塞的特点分析2.2 活塞的建模思路2.3 活塞的建模步骤2.3.1 创建活塞四分之一轮廓2.3.2 创建活塞销孔2.3.3 创建凸台2.3.4 创建倒圆角及固定孔2.3.5 镜像形成整个活塞2.3.6 创建部凹槽2.3.7 创建顶部中心凹槽2.3.8 创建头部气环槽和油环槽2.3.9 创建油孔2.3.1 0创建各处倒圆角2.4 技巧与提高3 四缸发动机曲轴的创建3.1 曲轴的特点分析3.2 曲轴的建模思路3.3 曲轴的建模步骤3.3.1 创建第Ⅰ平衡块3.3.2 创建第Ⅱ平衡块3.3.3 创建第Ⅲ平衡块3.3.4 创建第Ⅳ平衡块3.3.5 细化曲轴曲拐特征3.3.6 曲轴曲拐部分的镜像3.3.7 创建曲轴前端特征3.3.8 创建曲轴后端特征3.3.9 创建倒圆角3.3.10 细化曲轴两端特征3.4 技巧与提高4 四缸发动机凸轮轴的创建4.1 凸轮轴的特点分析4.2 凸轮轴的建模思路4.3 凸轮轴的建模步骤4.3.1 创建**组进气和排气凸轮4.3.2 创建第二组进气和排气凸轮4.3.3 创建第三组进气和排气凸轮4.3.4 创建第四组进气和排气凸轮4.3.5 绘制齿轮渐开线4.3.6 创建齿轮4.3.7 创建中心轴4.3.8 创建键槽4.3.9 创建偏心轮4.3.10 创建*后的倒角和倒圆角特征4.4 技巧与提高5 四缸发动机摇臂的创建5.1 摇臂的特点分析5.2 摇臂的建模思路5.3 摇臂的建模步骤5.3.1 创建摇臂主体的一半特征5.3.2 镜像完成摇臂的主体特征5.3.3 细化摇臂主体特征5.4 技巧与提高6 连杆组件的装配6.1 连杆组件装配的分析与思路6.2 连杆组件装配步骤6.2.1 放置连杆6.2.2 向组件中添加连杆衬套6.2.3 放置轴瓦6.2.4 向组件中添加另一块连杆轴瓦6.2.5 向组件中添加连杆盖6.2.6 向组件中添加连杆螺栓6.3 分析与提高7 摇臂轴组件的装配7.1 摇臂轴组件装配的分析与思路7.2 装配摇臂座组件7.2.1 装配摇臂7.2.2 装配摇臂座组件7.3 装配弹簧组件7.4 摇臂轴组件的装配7.4.1 装配前摇臂座及其他零件模型7.4.2 装配摇臂座组件模型7.4.3 装配弹簧组件模型7.4.4 装配后摇臂座及其他零件模型7.5 技巧与提高8 CATlA运动分析8.1 曲轴连杆运动分析8.1.1 定义曲轴、连杆、活塞及活塞销的运动连接8.1.2 创建简易缸套机座8.1.3 设置曲轴与机座、活塞与活塞缸套之间的运动连接8.1.4 模拟仿真8.1.5 运动分析8.2 齿轮系的运动分析8.2.1 设置齿轮系的连接8.2.2 设置齿轮副间的连接8.2.3 模拟仿真8.2.4 运动分析9 CATIA有限元分析9.1 四缸发动机连杆的结构分析9.1.1 设置连杆体的材料9.1.2 连杆体网格的划分9.1.3 检查模型9.1.4 添加连接和设置边界条件9.1.5 指定载荷条件9.1.6 设置算例属性9.1.7 计算模型9.1.8 生成应力图及动态演示9.1.9 生成报告9.2 四缸发动机活塞的结构分析9.2.1 设置活塞的材料9.2.2 活塞网格的划分9.2.3 检查模型9.2.4 设置约束条件9.2.5 指定载荷条件9.2.6 设置算例属性9.2.7 计算模型9.2.8 生成应力图、位移图及动态演示9.2.9 生成报告参考文献