包邮面向低碳经济的隧道及地下工程技术论文集

本书特色

《面向低碳经济的隧道及地下工程技术:中国土木工程学会隧道及地下工程分会隧道及地下空间运营安全与节能环保专业委员会**届学术研讨会论文集》由人民交通出版社出版。

内容简介

本书为中国土木工程学会隧道及地下工程分会隧道及地下空间运营安全与节能环保专业委员会**届学术研讨会论文集。围绕本次会议的主题“低碳、节能、防灾与安全”，本书汇集了近年来我国隧道及地下空间的低碳生态开发、照明与节能环保技术、防火及耐火技术、施工与运营安全管理及智能监控等方面的*新研究成果，对推动交通事业向“低碳型、环保型”发展具有重要意义。
本书可供交通行业隧道及地下工程方向的技术人员、管理者以及大专院校师生学习与参考。

节选

相关资料

插图：（4）供配电系统隧道内用电负荷分为三级。其中一级负荷为防灾报警系统、风机风阀、水泵、照明、设备监控系统、直流屏、防火卷帘、广播、疏散指示标志等用电，二级负荷为隧道检修、变电所风机用电，三级负荷为空调冷水机组等用电。具体来说，为确保整个隧道设备系统供电可靠性，**，在浦东及长兴岛隧道两岸设两座变电所，分别各引入两路独立的35kV电源，形成四路供电，并通过一根联络线相互备用；第二，大容量轴流风机采用6kV供电，对隧道内远离工作（500m外）设备和照明采用小型地埋式变压器供电；第三，上、下行隧道地埋变供电采用10kV供电，射流风机、雨水泵、江中废水泵电气设备供电采用0.4kV供电。（5）疏散救援公路层间设8条连接通道，间距约830m，上下层之间设置疏散楼梯，与安全通道相连，间距约270m。上层疏散主要利用连接通道，向下疏散至轨道层作为辅助疏散方式；下层采用沿安全通道通过疏散楼梯向上疏散。隧道的各个功能区内都设置了应急照明，疏散指示系统由自发光的指示标志、可变情报板、应急广播和疏散口加强指示标志组成。当火灾发生时，主机接收火灾自动报警系统的报警信号后，使在火灾区域行驶方向前方的标志灯的双向箭头中的一个顺行驶方向的箭头闪亮；在火灾区域行驶方向后方的标志灯的双向箭头中的一个逆行驶方向的箭头闪亮，指导人员进行远离火灾的安全疏散，在火灾发生区域以外的标志灯均按以上模式工作。