汽车液压筒式减震器设计及理论
- ISBN:9787301199060
- 装帧:一般胶版纸
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 开本:16开
- 页数:252
- 出版时间:2020-11-12
- 条形码:9787301199060 ; 978-7-301-19906-0
本书特色
周长城的这本《汽车液压筒式减振器设计及理论》以车辆行驶振动简化模型为研究模型,以车辆行驶平顺性、操作稳定性和乘坐舒适性为研究目标,以汽车液压筒式减振器设计理论和方法为主线,分别对车辆简化模型的振动及特性进行分析,对车辆悬架*佳阻尼匹配进行探讨:对汽车液压筒式减振器设计基本理论进行了分析,对减振器节流阀参数优化设计方法进行介绍,对减振器节流阀参数设计影响因素进行了分析:对汽车液压筒式减振器节流阀参数CAD软件进行了介绍,并对研发软件工具和相关技术进行说明:*后,还介绍了汽车液压筒式减振器特性试验及整车行驶平顺性试验。
内容简介
本书将基本理论、设计方法、设计实例、仿真建模、软件开发和特性试验相结合,并结合作者多年对汽车减振器研究所取得的创新研究成果,分别对汽车减振器的基本结构、工作原理、减振器设计理论和方法,特性建模仿真CAD及特性仿真软件开发和特性试验与整车平顺性试验等进行介绍。不仅介绍了基本结构和知识,还介绍了一直困扰减振器设计和特性仿真的关键性理论问题。
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