×
新丝绸之路经济带交通基础设施与区域经济增长

新丝绸之路经济带交通基础设施与区域经济增长

1星价 ¥41.8 (7.2折)
2星价¥41.8 定价¥58.0
暂无评论
图文详情
  • ISBN:9787516137383
  • 装帧:一般胶版纸
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 开本:16开
  • 页数:288
  • 出版时间:2014-03-01
  • 条形码:9787516137383 ; 978-7-5161-3738-3

本书特色

刘育红编著的《新丝绸之路经济带交通基础设施与区域经济增长》从理论与实证两个方面系统研究“新丝绸之路”经济带交通基础设施、空间溢出对经济增长的作用,试图基于现有的相关理论与经验研究方法做点集成与扩展性的研究。通过构建交通基础设施与经济增长的内在相互影响机制,交通基础设施对区域经济增长的空间溢出模型,揭示交通基础设施对经济增长的作用机制与影响路径,并选取1978年以来“新丝绸之路”经济带上*主要的17个城市的有关交通基础设施与经济增长数据资料,基于新古典经济增长理论、新经济增长理论和新经济地理理论,引入空间权重矩阵,运用空间计量等分析法,检测这一经济带交通基础设施建设对区域经济增长的空间溢出效应。从而对今后如何发展和建设新的交通设施提出了相应对对策和建议。具有重要的理论价值和实践价值。

内容简介

《"新丝绸之路"经济带交通基础设施与区域经济增长》内容简介:在欧亚国家决定联手打造“新丝绸之路”,中国政府高度重视“新丝绸之路”发展,学术界又很关注交通基础设施与经济增长关系研究的宏观大背景下,运用动态计量经济学的协整理论和格兰杰因果关系检验法,对1980—2010年“新丝绸之路”经济带交通基础设施投资与经济增长的关系进行了平稳性检验、VAR模型及脉冲响应分析、协整关系及格兰杰因果关系检验。研究结果表明,经济带交通基础设施投资与经济增长保持着长期的协整关系,经济增长引致了交通基础设施投资的增长,而交通基础设施投资的增长又促进了经济增长。

目录

序一
序二
**章 引言
 **节 问题的提出与研究意义
 第二节 基本概念与范围的界定
 第三节 文献综述
 第四节 研究方法与框架
 第五节 创新之处
第二章 研究框架、理论模型与检验方法
 **节 理论来源
 第二节 研究假设
 第三节 研究框架
 第四节 交通基础设施的网络效应与空间溢出效应
 第五节 贸易、分工、专业化及聚集经济
 第六节 空间效应及检验估计方法
 第七节 本章小结
第三章 “新丝绸之路”经济带交通基础设施发展态势与
 空间格局分析
 **节 “新丝绸之路”经济带交通基础设施发展态势.
 第二节 “新丝绸之路”经济带交通基础设施空间格局分析
 第三节 “新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长的空间统计分析
 第四节 本章小结
第四章 “新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长的动态关系分析
 **节 “新丝绸之路”经济带交通基础设施投资与经济增长的协整及因果关系分析
 第二节 “新丝绸之路”经济带交通基础设施规模与经济增长的协整及因果关系分析
 第三节 本章小结
第五章 “新丝绸之路”经济带交通基础设施、空间溢出与经济增长的空问计量分析
 **节 “新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长:新古典经济增长模型
 第二节 “新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长:空间溢出模型
 第三节 “新丝绸之路”经济带交通基础设施、空间溢出与经济增长:多维要素空间面板数据模型
 第四节 本章小结
第六章 “新丝绸之路”经济带交通基础设施与全要素
 生产率增长的实证分析
 **节 引言
 第二节 实证模型
 第三节 本章小结
第七章 “新丝绸之路”经济带交通基础设施对区域经济增长空问差异的影响分析
 **节 引言
 第二节 “新丝绸之路”交通基础设施对区域经济增长空间差异影响的实证分析
 第三节 “新丝绸之路”’经济带交通基础设施与区域经济一体化分析
 第四节 本章小结
第八章 总结与研究展望
 **节 主要结论
 第二节 政策建议
 第三节 研究展望
参考文献
学术索引
后记
展开全部

作者简介

刘育红, 陕西西安人,中共党员,经济学博士、副教授、硕士生导师。现任西安财经学院经济学院财税系教师。主要研究方向:中国发展经济学、财税理论与政策。在《财经问题研究》、《西安交通大学学报(社科版)、《统计与信息论坛》等核心期刊发表学术论文18篇,主持陕西省科技厅软科学重点项目1项、教育厅科学研究计划项目重点研究基地计划项目课题1项,参与国家级课题2项、国际合作课题1项、省部级课题3项、省市重点课题8项。日本名古屋大学访问学者。

预估到手价 ×

预估到手价是按参与促销活动、以最优惠的购买方案计算出的价格(不含优惠券部分),仅供参考,未必等同于实际到手价。

确定
快速
导航