公路卫星勘察原理与方法(公路基础设施建设与养护)/交通运输建设科技丛书

目 录第1章 绪论1.1 引言1.2 公路卫星勘察的应用现状1.2.1 卫星图像测量1.2.2 工程地质遥感勘察1.2.3 空间信息与公路CAD集成1.3 公路卫星勘察的发展趋势与前景1.3.1 公路卫星勘察的发展趋势1.3.2 公路卫星勘察的技术前景第2章 卫星遥感平台与系统2.1 引言2.2 遥感平台2.3 卫星系统2.3.1 高分辨率卫星2.3.2 中低分辨率卫星2.3.3 高光谱卫星第3章 卫星图像传感器模型3.1 引言3.2 线阵推扫式卫星严格成像模型3.2.1 坐标系统3.2.2 基于共线方程的传感器模型3.3 通用成像模型3.3.1 传统通用几何模型3.3.2 有理多项式函数模型3.3.3 有理多项式系数的求解第4章 卫星图像控制与调绘4.1 引言4.2 基础控制测量4.2.1 平面坐标系统4.2.2 平面控制网技术设计4.2.3 平面控制测量4.2.4 高程基准4.2.5 高程控制测量4.3 卫星图像控制测量与调绘4.3.1 卫星图像控制点的布设与选刺4.3.2 卫星图像控制点测量4.3.3 卫星图像调绘第5章 卫星图像匹配与区域网平差5.1 引言5.2 基于有理函数模型的卫星图像匹配5.2.1 卫星图像匹配技术5.2.2 基于RFM模型的连接点自动匹配算法5.3 无地面控制卫星图像区域网平差5.3.1 无控平差误差方程式的建立和求解5.3.2 无控区域网平差试验5.4 有地面控制卫星图像区域网平差5.4.1 有控平差误差方程式的建立和求解5.4.2 不同地面控制点布设方案第6章 卫星地质遥感及分析6.1 引言6.2 地质遥感原理6.2.1 电磁波与电磁波谱6.2.2 大气对电磁辐射的影响6.2.3 物体的波谱特性6.3 工程地质遥感解译6.3.1 地质遥感解译标志6.3.2 地貌景观解译6.3.3 地质构造解译6.3.4 地层岩性解译6.3.5 不良地质解译6.4 地质灾害量化分析6.4.1 坡度、坡向6.4.2 水流流向6.4.3 坡长6.4.4 面积6.4.5 相对高差6.5 地质灾害危险性评估方法6.5.1 地质灾害因子6.5.2 地质灾害危险性评估模型6.5.3 地质灾害危险性临界值确定6.5.4 地质灾害危险级别划分第7章 数字地面模型7.1 引言7.2 数据采集形式7.2.1 地形数据获取方式7.2.2 数据记录格式7.3 数字地面模型形式7.4 三角网数字地面模型7.4.1 海量数据三角网快速整体生成7.4.2 约束Delaunay三角网生成7.4.3 数据结构7.4.4 海量数据CDT快速整体生成7.4.5 CDT实时更新7.4.6 NT资源与AutoCAD结合7.4.7 AutoCAD环境下海量数据显示7.5 质量控制7.5.1 数据质量7.5.2 TIN错误发现7.5.3 错误纠正7.6 数字地面模型功能7.6.1 高程插值7.6.2 点查询7.6.3 断面插值7.6.4 面积计算7.6.5 体积计算7.6.6 坡度坡向计算7.6.7 等高线生成7.7 三维表示7.7.1 线框透视7.7.2 灰度晕渲7.7.3 景观模型7.8 数字地面模型精度7.8.1 数据精度7.8.2 数字地面模型精度估算7.8.3 mT的估算7.9 工程应用7.9.1 青海西宁至武威公路大通至小沙河段、西宁至张掖公路门源至扁都口段7.9.2 国道106线和国道208线7.9.3 贵阳至遵义公路改扩建工程第8章 数字正射影像图8.1 引言8.2 数字微分纠正8.2.1 框幅式遥感图像数字微分纠正8.2.2 线阵遥感图像数字微分纠正8.2.3 基于ERDAS LPS的卫星图像数字微分纠正8.3 遥感图像融合8.3.1 主成分分析法8.3.2 IHS变换法8.3.3 小波变换8.4 遥感图像镶嵌8.5 数字正射影像图的质量检查8.6 三门峡至淅川高速公路数字正射影像图8.6.1 工程概况8.6.2 卫星图像的拍摄及正射影像图的制作8.6.3 精度检查第9章 数字线划地形图9.1 引言9.2 符号线型库、图层的建立9.3 数字线划地形图绘制9.3.1 数学基础9.3.2 等高线绘制9.3.3 地物绘制9.4 数字线划地形图注记9.5 数字线划地形图编辑9.6 质量控制9.6.1 室内检查9.6.2 室外检查9.7 三门峡至淅川高速公路数字线划地形图9.7.1 公路工程区域数字线划地形图9.7.2 无地面控制点的线划地形图精度9.7.3 有地面控制点的线划地形图精度第10章 公路工程地质遥感勘察10.1 引言10.2 遥感图像处理10.2.1 遥感图像选择10.2.2 遥感图像增强处理10.2.3 遥感图像几何校正10.2.4 遥感图像分类10.3 公路工程地质遥感勘察10.3.1 公路工程地质遥感勘察方法10.3.2 公路路线地质遥感勘察10.3.3 桥梁地质遥感勘察10.3.4 隧道地质遥感勘察10.4 外业地质调查验证10.4.1 验证点的选取与确定10.4.2 各种地质现象的验证方法10.4.3 外业地面调查验证表的填写10.5 公路地质灾害危险性评估10.5.1 地质灾害因子研究10.5.2 地质灾害因子分析10.5.3 危险性评估模型建立10.5.4 地质灾害危险区段划分10.5.5 地质灾害危险区段分布图10.6 工程地质遥感勘察专题图制作10.6.1 遥感信息采集10.6.2 专题图件制作10.7 公路工程地质遥感选线10.8 国家重点公路杭州至兰州线巫山至奉节段地质遥感勘察10.8.1 资料收集10.8.2 遥感图像处理10.8.3 工程地质遥感勘察的初步解译10.8.4 外业地质调查验证与综合解译10.8.5 工程地质条件评价10.8.6 工程地质遥感勘察成果第11章 公路路线及景观设计虚拟仿真11.1 引言11.2 道路及地形模型的建模与管理11.2.1 道路设计三维建模11.2.2 地形模型数据的组织与空间索引11.2.3 道路与地形模型的嵌入11.3 隧道、桥梁构造物三维建模11.3.1 复杂隧道的三维建模11.3.2 桥梁三维建模11.4 地层模型建立11.4.1 基于地质勘探数据的三维钻孔建模11.4.2 地质剖面约束信息采样11.4.3 建模边界约束信息自动采样11.4.4 基于约束的地层建模11.5 道路景观模型建立11.5.1 道路景观及其重要性11.5.2 三维模型的收集与利用11.5.3 人工物体的自动建模方法11.5.4 高速公路附属设施及模型11.5.5 高分辨率卫星图像的利用11.6 虚拟现实技术与公路GIS11.6.1 国外三维地理信息及虚拟现实软件11.6.2 国内三维仿真软件11.6.3 虚拟现实技术与公路GIS漫游系统11.7 厦门翔安海底隧道信息化与三维仿真系统11.7.1 厦门翔安海底隧道11.7.2 三维数字化与信息化平台建立第12章 公路卫星勘察技术模式12.1 引言12.2 公路卫星勘察技术模式12.3 卫星勘察与多阶段公路测设12.4 卫星勘察与公路CAD协同12.5 基于卫星图像的路线方案设计与比选12.6 基于地质灾害的路线设计与比选12.7 西藏墨脱公路高分辨率卫星勘察设计12.7.1 西藏墨脱公路概况12.7.2 IKONOS卫星图像高精度三维测量12.7.3 多时相地表空间变迁分析12.7.4 高精度平面与高程整体空间定位12.7.5 多级工程地质遥感勘察12.7.6 与公路CAD的集成参考文献索引