低噪声沥青路面

第1章　绪论
　1.1　国际上对噪声及交通噪声的认识
　　1.1.1　美国对噪声及交通噪声的认识
　　1.1.2　欧洲对噪声及交通噪声的认识
　1.2　我国交通噪声现状及防治
　　1.2.1　主要城市的交通噪声现状
　　1.2.2　我国交通噪声防治的主要政策
　　1.2.3　城市声环境质量监测与评价方法
　1.3　交通噪声的防治对策
　　1.3.1　车辆降噪
　　1.3.2　工程降噪
　　1.3.3　工程措施的比较
　本章参考文献
第2章　轮胎／路面噪声的形成与降噪原理
　2.1　声学基础知识
　　2.1.1　声波的基础知识
　　2.1.2　计量声音的物理量
　2.2　轮胎／路面噪声的形成机理
　　2.2.1　噪声的概念及评价指标
　　2.2.2　轮胎／路面噪声的组成
　　2.2.3　轮胎／路面噪声的形成与增强机理
　　2.2.4　轮胎／路面噪声的叠加与传播
　2.3　轮胎／路面降噪的声学机理
　　2.3.1　消声原理
　　2.3.2　阻抗匹配降噪
　2.4　关于轮胎降噪的研究
　　2.4.1　轮胎对噪声的影响
　　2.4.2　轮胎噪声标准
　　2.4.3　轮胎降噪设计的途径
　2.5　路面降噪的原理
　　2.5.1　路面降噪的三个基本原理
　　2.5.2　影响路面降噪的环境因素
　　2.5.3　路面降噪的工程原则
　本章参考文献
第3章　降低噪声的路面对策
　3.1　多空隙沥青混凝土的降噪技术
　　3.1.1　多空隙沥青混凝土的产生
　　3.1.2　降噪效果评价
　　3.1.3　从单层多空隙到双层多空隙路面
　　3.1.4　多空隙沥青混凝土的降噪耐久性及养护技术
　3.2　改善路面纹理的路面降噪技术
　　3.2.1　路面纹理的划分
　　3.2.2　路面纹理与降噪
　　3.2.3　沥青路面改善纹理实现降噪的应用
　　3.2.4　水泥路面改善纹理实现降噪的应用
　3.3　改善路面黏弹性的路面降噪措施
　　3.3.1　路面材料的黏弹性
　　3.3.2　采用橡胶沥青实现路面降噪
　　3.3.3　几种弹性路面类型
　3.4　我国低噪声沥青混合料的研究
　　3.4.1　河北低噪声沥青路面试验路概述
　　3.4.2　橡胶沥青在低噪声路面中的应用
　　3.4.3　关于多空隙沥青混凝土的认识
　　3.4.4　低噪声沥青混合料的试验研究
　　3.4.5　沥青混合料物理力学性能对降噪性能的影响
　3.5　我国《耐久性低噪声沥青路面设计应用技术指南》的编制
　　3.5.1　概述
　　3.5.2　材料
　　3.5.3　低噪声沥青混合料配合比设计
　　3.5.4　低噪声沥青混凝土施工工艺
　　3.5.5　橡胶沥青防水黏结层
　　3.5.6　施工质量管理和验收
　本章参考文献
第4章　路面噪声的检测及评价模型
　4.1　国外轮胎／路面噪声检测综述
　　4.1.1　通过法
　　4.1.2　近距离测量法
　　4.1.3　通过法与现场近距法的比较
　　4.1.4　辅助的噪声测量方法
　4.2　我国轮胎／路面噪声检测技术的发展
　　4.2.1　早期的噪声检测方法研究
　　4.2.2　cpb方法测试的路面噪声频谱分析
　　4.2.3　配重式噪声检测拖车的研发
　　4.2.4　低噪声沥青路面噪声检测方法
　本章参考文献
第5章　国际路面噪声分级现状
　5.1　主要国家路面噪声分级概述
　　5.1.1　奥地利
　　5.1.2　比利时
　　5.1.3　法国
　　5.1.4　德国
　　5.1.5　匈牙利
　　5.1.6　意大利
　　5.1.7　日本
　　5.1.8　荷兰
　　5.1.9　斯洛文尼亚（前南斯拉夫共和国）
　　5.1.10　西班牙
　　5.1.11　瑞士
　　5.1.12　（大不列颠）联合王国
　　5.1.13　美国
　　5.1.14　北部欧洲
　5.2　欧洲国家主要噪声项目
　　5.2.1　harmonoise
　　5.2.2　silvia
　　5.2.3　eu wg 8
　　5.2.4　rotranomo
　　5.2.5　effnoise
　　5.2.6　eu wg—aen
　　5.2.7　silence
　　5.2.8　siruus
　5.3　讨论
　本章参考文献
第6章　发展趋势与展望
　6.1　路面材料噪声性能的评价方法与指标
　6.2　路面噪声检测、评价体系的标准化
　6.3　大规模轮胎／路面噪声的检测以及我国典型道路路面噪声库的建立
　6.4　我国低噪声路面分级体系及低噪声沥青路面技术标准的建立