京津翼一体化的三线建设

**篇.形势基础——“三线”缘起
一、京津冀引领中国区域一体化 1 二、2014，京津冀协同发展正式起航 4 三、新时期京津冀协同发展的条件与基础 9
第二篇.西线建设——京津冀协同发展的物质基石 15
一、形势与需求 16
二、共建基础29
三、发展方向与重点 60
第三篇.中线建设——京津冀协同发展的核心平台 88
**部分：北京新机场临空经济区——京津冀一体化的核心引擎和*重要的战略合作平台89一、大航空时代背景下的北京新机场临空区 90
二、北京新机场与临空经济区的基本情况 100
三、北京新机场临空经济区的产业与城市功能布局 110
四、北京新机场临空区的建设与发展机制 131
第二部分：京北生态经济合作区 135 一、京津冀生态腹地的基础与现状解析 136
二、北京沟域经济发展与借鉴 144

三、京北生态经济合作区的产业方向 153
四、京北生态经济合作区的实施重点 168
第四篇.东线建设——京津冀协同发展的未来方向 173一、空间范围与发展基础 174
二、形势与需求：三大时代的呼唤 191
三、思路：上九天揽月，下五洋捉鳖，重塑京津冀实体经济主阵地 238
四、决战四大战场 252

附：京津冀一体化发展相关文章 268
首都雾霾治理，京南责任重大 268强心健肺补肾，增加雾霾的本地吸纳能力 269 打通任督二脉，提升雾霾的过境输运能力 270 兴建城市新区，融入绿色生态发展理念 272 加强区域协作，促进京津冀生态与产业协同发展 272 京津冀雾霾治理机制的思路探索 274划设范围、统一标准 276 建立区域“霾汇”及清洁发展机制 276 加强财政支持、拓宽融资渠道 276 京津冀一体化的“三线”建设 278中线：北京新机场临空经济区成为京津冀一体化的核心引擎和*重要的战略合作平台 279 左翼（西线）：支撑京津冀区域发展的物质基石 279 右翼（东线）：京津冀三地合作的新方向和新战场 280 关于北京加快建设公务机机场的一些思考 282 建设国际交往中心和国际会议之都亟须首都加强公务机服务 282 庞大的内需市场呼唤专有公务机服务设施 283 其他世界级大城市的借鉴 283
结论与建议 285 首都航空极：京津冀航空一体化发展的终极目标 286基础稳固，龙头显现 286 形势紧迫，时不我待 287 强心健体，联动协同 289 北京通用航空发展的新思考 290国际航空经济重心向亚太转移，中国进入航空时代 290 通用航空作为民航业的一翼，与地方发展联动更多 290 北京航空产业优化布局，通用航空作为战略性产业将发挥更大作用 291 新时期北京通用航空发展的一些思路建议 292 北京怀柔，中国科技航母战斗群即将起航 294我国国家科技战略的转变 294 国际及国内的一些依托大科学装置集群而形成的综合研究中心 295 北京建设大型综合研究中心的必然性与怀柔的机遇 297 北京apec，吹响怀柔科技文化航母正式起航的号角 300航母起航 300 转型需求 302 新的契机 303