四电工程-高速铁路建设典型工程案例

**篇沟槽管路的贯通及光电缆防护解决方案
1概述3
2工程实施中存在的问题3
2.1工程技术方面存在的问题3
2.2建设组织管理存在的问题8
2.3现场施工存在的问题9
3工程实施问题解决方案13
3.1工程技术问题的解决措施13
3.2建设组织管理问题的解决措施16
3.3现场施工中存在问题的技术措施17
4总结19
4.1技术措施19
4.2施工组织20
4.3专业间交叉施工组织协调20
4.4成品保护20
第二篇枢纽区段及多线交叉、并线区段GSM-R无线网络解决方案
1概述25
2工程建设中存在的问题及解决方案27
2.1枢纽地区27
2.2交叉并线区段74
2.3特殊隧道区段91
3总结98
第三篇站内绝缘节烧蚀的处理方案
1概述101
2工程设计中存在的问题101
3工程设计解决措施101
3.1现场调查及初步分析101
3.2相关案例分析102
3.3动车泄流方式资料收集及专业咨询102
3.4发生机理及关键因素初步分析102
3.5方案制定及数据测试103
3.6数据分析110
4结论111
4.1分析结论111
4.2工程设计采取的解决措施112
4.3小结112
第四篇沪昆客运专线引入长沙南站武广场改扩建工程
1工程概况115
2面临的问题115
2.1同一枢纽双RBC、TSRS控制115
2.2既有C3/C2站场改造方案研究117
2.3既有C3系统改造的测试验证117
3问题的解决117
3.1枢纽RBC、TSRS控制方案117
3.2既有C3/C2站场改造方案研究121
3.3既有C3系统改造的测试验证127
4大型C3站场改造风险控制128
4.1风险识别128
4.2风险控制措施129
5总结及建议130
第五篇京石客运专线与石太客运专线信号系统互联互通
1基本情况135
1.1工程概况135
1.2主要技术原则135
1.3京石武与石太客运专线信号核心设备现状137
1.4高速铁路信号系统互联互通必然性137
2调度区划与临时限速138
2.1整体调度分界原则的确定138
2.2京石二台与石太客运专线台分界的方案确定139
2.3临时限速命令的下达144
3列控系统接口的解决方案145
3.1区间方向的解决方案145
3.2区间点灯146
3.3区间编码146
4总结149
第六篇柳南客运专线、南黎铁路四线并行区段ZPW-2000A轨道电路设计
1工程概述153
1.1柳南客运专线、南黎铁路线路地理位置和径路153
1.2主要技术标准154
1.3区间信号设计情况154
1.4柳南与南黎并行地段154
2问题提出155
2.1柳南、南黎四线并行地段的施工图设计方案155
2.2柳南、南黎四线并行地段现场测试155
2.3两条下行线相邻的四线并行地段轨道电路设置问题的提出155
3问题分析156
3.1干扰产生的原理和方式156
3.2系统分析159
4研究结论161
4.1同方向载频区段载频设置要求161
4.2同方向载频区段并行长度要求161
4.3调谐区位置设置要求162
4.4横向连接设置要求162
5工程设计中的应用164
6小结及建议165
第七篇上海虹桥枢纽信号显示方案
1概述169
2工程设计中存在的问题169
2.1虹桥枢纽描述169
2.2信号系统描述171
2.3存在问题171
3工程设计解决措施172
3.1技术思路172
3.2解决方案173
4小结175
第八篇石家庄枢纽信号显示方案
1工程设计概况179
1.1石家庄枢纽工程概况179
1.2运输组织模式179
1.3列控系统概况179
2工程设计存在的问题179
3工程设计解决措施181
3.1设计解决思路181
3.2设计解决方案182
3.3信号机控制及显示含义183
3.4联锁操作管理方式 184
4小结184
第九篇石武高速铁路接入武汉站信号系统联调联试
1武汉枢纽概况187
1.1地理位置和线路形状概况187
1.2信号系统概况188
2联调联试范围及内容190
2.1联调联试范围192
2.2联调联试内容192
3联调联试重难点分析193
3.1联调联试与既有线运营的矛盾193
3.2联调联试方案的分解优化194
3.3动态测试与软件换装的结合194
3.4不同制式设备互联互通验证194
4联调联试准备与实施199
4.1联调联试工程条件准备199
4.2联调联试实施方案制定200
4.3联调联试实施202
5总结与建议203
5.1总结203
5.2建议203
第十篇新建京广客运专线与既有郑西客运专线信号系统互联互通
1工程概况207
1.1石武客运专线（河南段）概况207
1.2郑州枢纽工程概况207
2互联互通问题的由来207
2.1安全数据网209
2.2临时限速服务器209
2.3无线闭塞中心RBC210
3石武客运专线与郑西客运专线互联互通解决方案210
3.1安全数据网的互联互通210
3.2临时限速服务器的互联互通213
3.3石武客运专线与郑西客运专线RBC互联互通215
4互联互通的过渡方案（C3/C2/C3）219
4.1京石武RBC7管辖范围内的等级转换220
4.2郑西RBC1管辖范围内的等级转换221
5借鉴意义222
第十一篇供电系统与土建接口疑难问题处理
1 概述225
1.1接口定义225
1.2接口管理的基本原则和程序225
2供电系统和路基接口226
2.1接触网基础226
2.2过轨管线预埋231
2.3电缆沟和电缆井233
3供电系统和桥梁接口234
3.1接触网支柱基础234
3.2声屏障与下锚关系236
3.3电缆上下桥预留237
4供电系统和隧道接口238
4.1接触网预埋槽道238
4.2接触网外置槽道240
4.3过轨管线预埋241
5供电系统与土建的其他接口242
5.1车站雨棚柱预留腕臂底座242
5.2车站站台综合电缆沟槽243
5.3变电所亭场坪标高245
5.4变电所亭引入公路246
5.510 kV箱式变电所高程248
6总结和建议249
6.1提高接口管理意识249
6.2具体的管理措施249
第十二篇高速铁路接触网防雷技术
1高速铁路接触网防雷接地现状255
1.1高速铁路接触网雷害情况255
1.2高速铁路接触网防雷与气象条件256
1.3雷电对高速铁路接触网的危害256
1.4高速铁路接触网防雷接地存在的问题257
2高速铁路接触网防雷接地主要技术措施257
2.1架设避雷线257
2.2增设避雷器258
2.3架设线路避雷器258
2.4加强接触网绝缘259
2.5降低接触网接地电阻259
3高速铁路接触网防雷接地工程实施260
3.1广深港高速铁路260
3.2武广高速铁路264
3.3海南东环铁路266
4高速铁路接触网防雷接地工程实施效果验证272
4.1接触网架设避雷线272
4.2加强接触网防雷改造273
4.3加强接触网AF线绝缘子强度273
4.4加强高速铁路接触网防雷接地运营管理274
5高速铁路接触网防雷接地技术措施建议274
5.1架设避雷线274
5.2升高PW线兼作避雷线274
5.3适当增加避雷器布设密度274
5.4开展接触网采用双重绝缘方式防雷研究274
5.5接触网避雷线接地电阻274
5.6接触网支柱接地电阻275
5.7提高AF线绝缘强度275
5.8建立接触网雷击跳闸分析机制275
第十三篇高速铁路接触网常见难题及解决方案
1补偿装置及中心锚结相关问题279
1.1防窜中心锚结偏移279
1.2坠砣限制导管弯曲脱落280
1.3隧道内补偿装置偏磨卡滞281
1.4补偿方案选择建议283
2支持装置及定位装置相关问题284
2.1定位管支撑滑移284
2.2腕臂底座不锈钢长螺栓断裂284
2.3柱顶支柱绝缘子折断285
2.4铝合金平腕臂挠度超标286
3锚段关节及跨距相关问题287
3.1锚段关节形式选择287
3.2中心柱定位器钩与定位支座间磨损288
3.3大超高曲外正定位斜吊线不受力289
4平面布置相关问题290
4.1不满足V停条件290
4.2车站内锚段关节294
4.3车站线间立柱298
5隧道口相关问题298
5.1原因分析298
5.2解决方案299
5.3后续工程实施建议300
6隔离开关相关问题301
6.1隔离开关晃动301
6.2电连接安装调整305
7电连接相关问题308
7.1原因分析309
7.2解决方案313
7.3后续工程实施建议314
8电缆相关问题314
8.1电缆及电缆附件选型不合理314
8.2电缆敷设路径、安装方式不合规315
8.3电缆保护、过轨管采用磁性材质319
8.4电缆现场施工质量差、不规范319
8.5电缆附件材质、质量问题320
8.6电缆附件制作工艺不良321
8.7电缆终端安装不当321
8.8电缆中间接头安装不当322
8.9电缆附件接地不符合要求324
8.10护层保护器选型不当325
第十四篇高速铁路接触网防鸟害技术
1概述329
2高速铁路接触网鸟害故障329
2.1鸟害故障案例329
2.2鸟害故障的类型和形成330
3鸟类的基本特性331
3.1鸟类活动的季节性331
3.2鸟类活动的区域性332
3.3鸟类的设备选择性333
3.4鸟类活动的迁移性335
3.5鸟类建巢的顽固性335
4现有防鸟措施337
4.1封堵措施337
4.2驱赶措施338
4.3混合措施342
4.4引鸟措施342
4.5人工巡查、清除措施342
5高速铁路接触网鸟害防治技术343
5.1棘轮补偿装置343
5.2隔离开关、避雷器底座344
5.3硬横梁吊柱底座344
5.4承/线锚角钢345
5.5人工巡查等措施345
6小结346
6.1设计施工阶段346
6.2运营维护阶段347
6.3小结347