- ISBN:9787111515913
- 装帧:一般胶版纸
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 开本:16开
- 页数:222
- 出版时间:2015-11-01
- 条形码:9787111515913 ; 978-7-111-51591-3
本书特色
本书总结了作者所在课题组在电动汽车技术中电机驱动系统方面20多年的研究成果,内容涉及多种电机驱动系统的结构、分析及控制。在深化传统电机驱动系统如直流电动机、交流感应电动机、开关磁阻电动机、永磁无刷电动机以及永磁同步电动机的基础上,本书对当今前沿电机驱动系统如双定子永磁无刷电动机、双励磁永磁无刷电动机、记忆电动机、磁性齿轮永磁无刷复合电动机以及电子无级变速传输(ecvt)系统进行了讨论。本书不仅利用数学模型和仿真对多种电机驱动系统进行了详细分析,同时还提供了大量的实验数据进行验证,供读者了解在电动汽车技术中电机驱动系统方面的*新研究成果。 本书可作为电动汽车相关领域工程技术人员、高等院校相关专业师生的参考书,也可供对电动汽车技术感兴趣的人士阅读。
内容简介
本书是作者所在课题组对电动汽车,特别是电动汽车驱动技术方面20多年来的研究成果总结,其中既有应用于电动汽车的传统电机驱动系统如直流电动机、交流感应电动机、开关磁阻电动机、永磁无刷电动机以及永磁同步电动机的介绍,又有对当今前沿电机驱动系统如双定子永磁无刷电动机、双励磁永磁无刷电动机、记忆电动机、磁性齿轮永磁无刷复合电动机以及电子无级变速传输(ecvt)系统的讨论和分析,内容丰富,创新性强。
目录
作者简介
邹国棠, 男,分别于1988年、1991年和1993年在香港大学获一级荣誉学士学位、硕士学位和博士学位,现为香港大学电机电子工程学系教授及国际电动车研究中心主任、博士生导师,东南大学客座教授和教育部“长江学者奖励计划”讲座教授。主要研究领域:电动车、电机及驱动、无线充电技术等,发表了约200篇国际学术期刊文章和约300篇国际学术会议文章,著有《Modern Electric Vehicle Technology》(牛津大学出版社,2001)、《Chaos in Electric Drive Systems》(Wiley-IEEE出版社,2011)等著作,是美国电气电子工程师学会资深会员(IEEE Fellow)、英国工程技术学会资深会员(IET Fellow)、中国香港工程师学会资深会员(HKIE Fellow)、《亚洲电动车学报》副主编等。2003年获香港大学“杰出青年研究学者奖”;2004年获香港大学“教学院士奖”;2005年在美国举行的国际大学教学会议上获“卓越创新教学科研奖”;2007年获美国国际汽车工程师学会 “2006年卓越环保运输奖”,以表扬其团队在环保电动车的教育、培训和环保意识等方面的卓越贡献;2013年获教育部自然科学一等奖。 程明,男,分别于1982年和1987年在南京工学院获学士和硕士学位,2001年在香港大学获博士学位。现任东南大学电气工程学院特聘教授、博士生导师,东南大学风力发电研究中心主任,东南大学盐城新能源汽车研究院常务副院长,江苏省新能源汽车电机及驱动系统工程实验室主任,是美国电气电子工程师学会资深会员(IEEE Fellow)和英国工程技术学会资深会员(IET Fellow),《Energy Conversion and Management》、《中国电机工程学报》、《电工技术学报》等期刊编委,国家自然科学基金委员会第12、13届专家评审组成员。主要研究领域:微特电机及测控系统、电动车驱动控制、风力发电技术等,发表论文400余篇(SCI收录120余篇),获授权发明专利60余项,著有《微特电机及系统》、《可再生能源发电技术》、《混沌电机驱动及其应用》等教材和专著,参编《Encyclopedia of Automotive Engineering》(John Wiley & Sons)并应邀担任副编辑;曾获教育部自然科学一等奖、江苏省科技进步二等奖、国际汽车工程师学会(SAE)卓越环保运输奖、通用汽车中国高校汽车领域创新人才奖、英国工程技术学会(IET)电力应用奖等学术奖励,以及江苏省优秀科技工作者、江苏省“333高层次人才工程”中青年科技领军人才、江苏省优秀专利发明人、“中达学者”等荣誉。
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