轨道交通突发事件分析与动态应急管理方法

前言
**篇 动态应急管理方法
第1章 轨道交通应急管理现状
1.1 研究背景及意义
1.2 现状与发展趋势
1.2.1 铁路方面
1.2.2 城市轨道交通方面
第2章 轨道交通动态应急管理方法
2.1 动态应急管理方法
2.1.1 动态应急管理模型
2.1.2 动态应急管理特征
2.1.3 动态应急管理体系框架
2.2 轨道交通动态应急管理研究范畴
第二篇 铁路动态应急管理方法
第3章 铁路列车大面积晚点突发事件分析
3.1 突发事件下列车群大面积晚点分析方法
3.1.1 列车晚点状况分析
3.1.2 列车大面积晚点分析方法
3.1.3 列车大面积晚点判定算法
3.1.4 案例计算分析
3.2 列车群晚点传播预测分析方法
3.2.1 晚点传播规律分析
3.2.2 传播预测模型
3.2.3 案例计算分析
3.3 列车大面积晚点与应急处置
第4章 列车群行车调整优化方法
4.1 列车群行车调整理论分析
4.1.1 列车群运行调整原因与特点
4.1.2 列车运行调整影响因素与原则措施
4.1.3 列车运行图分析
4.2 基于模糊理论的列车运行调整模型
4.2.1 经典列车运行调整模型构建
4.2.2 模糊参数辨识及表达
4.2.3 综合目标函数的描述
4.3 基于模糊优化的模型求解
4.3.1 模糊线性规划求解方法
4.3.2 基于容差法的模型求解方法
4.4 实例分析
4.4.1 运行调整场景构建
4.4.2 限速情境下列车运行计划调整
4.4.3 晚点情境下列车运行计划调整
第5章 铁路动态应急管理决策支持系统
5.1 系统体系结构
5.1.1 系统总体架构
5.1.2 子系统设计
5.1.3 系统网络架构
5.2 系统功能及应用
5.2.1 高速铁路特殊运营条件获取与生成子系统
5.2.2 高速铁路运输组织应急预案编制与决策支持子系统
5.2.3 特殊运营条件下高速列车开行方案设计优化子系统
5.2.4 特殊列车群应急处置决策支持子系统
第三篇 城市轨道交通动态应急管理方法
第6章 城轨路网突发事件客流分布影响分析
6.1 城市轨道交通路网日常运营特点
6.1.1 路网客流分布及变化特点
6.1.2 路网客流管控状况
6.2 城轨路网客流分配模型
6.2.1 城市轨道交通网络拓扑模型
6.2.2 城市轨道交通出行路径阻抗建模
6.2.3 城市轨道交通路网出行有效路径
6.2.4 城轨路网多路径客流随机动态分配模型
6.2.5 基于模型的城轨客流指标计算方法
6.3 突发事件下城轨路网客流分配模型
6.3.1 突发事件下行车组织方案
6.3.2 区间运营中断下客流分类分析
6.3.3 站内聚集人数计算方法
6.3.4 突发事件下多路径非均衡客流分配模型
6.4 实例分析
6.4.1 现场数据
6.4.2 客流分配算法验证
6.4.3 中断情况下客流影响分析
第7章 城轨路网客流疏散及诱导方法
7.1 客流疏散组织分析
7.1.1 城市轨道交通客流行为特点分析研究
7.1.2 基于元胞自动机的城市轨道交通客流疏散模型研究
7.1.3 城市轨道交通客流疏散模型验证
7.2 基于可达性分析的乘客诱导
7.2.1 乘客出行可达性分析
7.2.2 乘客出行可达性计算方法
7.2.3 案例计算分析
第8章 城轨路网应急处置决策支持系统
8.1 系统体系结构
8.2 系统功能及应用
8.2.1 系统功能架构及功能分析
8.2.2 系统界面展示
8.2.3 示范工程及现场应用
参考文献