和风下的观光列车

序 乐在列车观光行(李长声) 我所坐过的日本列车(蒋丰) 打开窗户,每个站名都是俳句的春天(姜建强) 铁道的时间(唐辛子) 前言 第1章 水户冈型“设计款待”的真髓JRKYUSHU SWEET TRAIN“某列车” / JR九州 紧随“七星号”！开始奔跑的超豪华甜品列车 专栏：零距离报道 探秘“某列车”诞生全经过 七星号in九州/JR九州 这里有日本**的设计！ 设计师访谈——多恩设计研究所代表水户冈锐治/Part1 我的目标是：推动日本的顶级设计 第 2 章 扩散中的水户冈型款待 这就是水户冈模式！ 从列车到车站，再向街区引导人们 JR大分城 出站即享的热闹——繁华街区里的车站 橘色食堂/肥萨橘色铁道 铁道行，也可以是饕餮之旅 热闹的交流馆阿久根车站/肥萨橘色铁道 火车站也可以是文化地标 设计师访谈——多恩设计研究所代表水户冈锐治/Part2 什么是搞活地方经济的列车设计？ 因水户冈的设计而引人注目的两备集团 站长是只猫 专栏：海上七星号项目/两备集团 总额40亿日元（约2 400万元），能建造出“浮岛式船”吗？ 经营者访谈——两备控股集团会长 小嶋光信 转亏为盈的地方特色铁道 第 3 章 　款待型列车层出不穷 火车套间（Train Suite）四季岛/ JR东日本 奢华全景——非日常空间体验 以秩父为主题的观光列车/西武铁道 从首都圈引向非日常空间 设计师访谈——东京大学教授隈研吾作为建筑师，想创造出让人心情舒畅的空间 专栏：mAAch ecute神田万世桥/JR东日本站内零售商场 沉浸在历史氛围中的商业空间 第 4 章 全国观光列车图鉴 TOHOKU EMOTION（东北情感）/JR东日本 用美食扩大东北的粉丝量 设计师访谈——工业设计师，KEN OKUYAMA DESIGN代表 奥山清行 福袋式超值服务——带去惊喜的款待 不容错过!全国各地相继出现的观光列车 “伊予滩物语”JR四国 “水果福岛”JR东日本 “越乃Shu*Kura”JR东日本 “新娘帘子号”JR西日本 “能登里山里海号”能登铁路 “温泉足浴列车”JR东日本 “旅行包列车”JR西日本 “田园交响曲”熊川铁路 “丹后之海”京都丹后铁路 “美食餐厅车”明知铁路 第 5 章 　不依赖车辆设计的款待 何谓可持续款待？ 问题是怎样“发掘当地的潜力” 不依赖车辆设计的款待①/夷隅铁道 以“无特色”为卖点的逆向招客术 不依赖车辆设计的款待②/伊豆急行 车里车外，同享愉悦的心情——伊豆魅力的浓缩 不依赖车辆设计的款待③/西武铁道 传播沿线魅力的创意策划之涌现 不依赖车辆设计的款待④/高松琴平电气铁道 用创意恢复地方铁道沿线的繁荣景象 译后记