包邮电动汽车充电基础设施规划与管理

1 基础研究篇1.1 相关术语1.1.1 电动汽车(Plug-in electric vehicle)1.1.2 纯电动汽车(Battery electric vehicle)1.1.3 插电式混合动力汽车(Plug-in hybrid electric vehicle)1.1.4 燃料电池汽车(Fuel cell electric vehicle)1.1.5 新能源汽车(New energyvehicle)1.1.6 电动汽车充电站(Electric vehicle charging station)1.1.7 充电设备(Charging equipment)1.1.8 直流充电机(DC charging piles)1.1.9 交流充电桩(AC chargingpiles)1.2 电动汽车、充电基础设施分类及比较1.2.1 电动汽车类型及比较1.2.2 充电基础设施分类1.3 电动汽车产业发展情况1.3.1 发展历程1.3.2 发展现状1.3.3 发展规划1.4 世界主要国家电动汽车发展情况1.3.5 我国电动汽车发展情况1.4 电动汽车充电设施行业发展概况1.4.1 世界电动汽车充电设施发展概况1.4.2 世界主要国家电动汽车充电设施发展情况1.4.3 我国电动汽车充电设施发展情况 2 规划技术篇2. 1 电动汽车充电基础设施专项规划编制体系2.1.1 编制任务2.1.2 规划层次2.1.3 各层次规划之间的关系2.1.4 与法定规划之间的关系2.1.5 编制程序2.1.6 成果形式2.2 电动汽车充电基础设施专项规划编制指引1592.2.1 工作任务2.2.2 资料收集2.2.3 文本编制内容2.2.4 图纸绘制内容2.2.5 说明书编制要求2.3 综合发展条件分析2.1 地方政策扶持条件分析2.2 三方面主体情况分析2.3.3 我国各主要城市的电动汽车充电设施规划建设情况分析1652.3.4 我国电动汽车充电设施存在的问题与发展对策2.3.5 自然与规划条件2.3.6 案例分析2.4 电动汽车充电设施的发展模式与发展趋势分析2.4.1 电动汽车充电特性分析2.4.2 电动汽车充电模式分析2.4.3 不同充电模式的优劣势2.4.4 不同充电模式的适用性分析2.4 5国外电动汽车发展模式2.4.6 国内电动汽车发展模式与方向2.5 发展策略2.5.1 指导思想2.5.2 推广应用原则2.5.3 发展策略2.5.4 案例分析2.6 规模预测2.6.1 预测原则2.6.2 机动车保有量预测2.6.3 电动汽车发展规模预测2.6.4 充电设施发展规模预测2.6.5 充电设施与电动汽车发展规模的适应性分析2.6.6 案例分析2.7 电动汽车充电设施规划布局2.7.1 规划布局影响要素2.7.2 规划布局应遵从的原则2.7.3 规划布局应遵从以下策略2.7.4 规划布局的技术路径2.7.5 案例分析2.8 电动汽车充电设施用地选址2.1 选址需考虑的因素分析2.2 设施选址原则2.3 站址条件要求2.4 设施建设指引2.5 设施选址思路与过程2.6 案例分析2.9 充电设施用地的内部布置2.9.1 布置内容2.9.2 布置原则2.9.3 布置要点2.9.4 案例分析2.10 电力保障2.10.1 充电基础设施的电力相关指标2.10.2 充电基础设施充电负荷计算2.10.3 充电基础设施电源保障措施2.10.4 案例分析2.11 交通组织2.11.1 交通组织目标2 11.2 交通组织原则2.11.3 交通组织内容2.11.4 案例分析 3 管理体制篇3.1 电动汽车充电基础设施基本属性1503.1.1 充电基础设施产品属性分析3.1.2 充电设施相关主体分析3.1.3 充电设施项目的成本效益分析3.1.4 充电设施项目的风险分析3.2 充电基础设施规划管理3.2.1 城乡规划管理基础研究分析3.2.2 充电设施规划管理职能定位3.2.3 充电设施规划管理要点分析3.2.4 充电设施规划管理职能体系建议3.3 充电基础设施的建设模式3.1 “政府全权出资”的建设模式3.3.2 “政府企业联合出资”的建设模式3.3.3 “特许权经营”的建设模式(BOT)3.3.4 PPP模式与充电设施项目的适用性分3.4 政府扶持政策3.4.1 扶持政策的模式研究3.4.2 策略导向下的扶持政策重点分析3.4.3 政策效果评价4.4 发展困难导向下政策展望3.5 充电设施维护管理模式3.1 维护管理目的3.5.2 维护管理原则3.5.3 维护管理内容3.5.4 维护管理方式 附录 国内现有标准规范和法规政策 参考文献