技术站能力查定及其自动化

**篇 技木站能力查定基础 **章 绪论 **节 技术站概述 第二节 能力查定的目的和意义 第三节 能力查定的原则和依据 第四节 能力查定的内容 第五节 能力查定技术的发展 第六节 传统的能力查定方法和步骤 第七节 车流量的确定 第二章 技术站作业过程时间标准的查定 **节 货物列车技术作业过程时间标准的查定 第二节 调车作业时间标准的查定 第三节 车辆集结过程时间标准的查定 第四节 车辆停留时间标准的查定 第三章 技术站通过能力的查定 **节 技术站通过能力的计算方法 第二节 技术站咽喉通过能力的查定 第三节 技术站到发线通过能力的查定 第四节 车站编发线通过能力的查定 第四章 技术站改编能力的查定 **节 技术站改编能力的计算方法 第二节 驼峰解体能力的查定 第三节 尾部编组能力的查定 第四节 车站能力的汇总第二篇 基于计算帆联锁系统的技术站能力查定方法 第五章 利用计算机联锁系统的数据采集方法 **节 计算机联锁系统 第二节 原始数据的采集方法 第三节 原始数据的采集对象 第四节 原始数据的整理 第六章 原始数据的分析与处理方法 **节 原始占用时间的数据分析 第二节 能力计算的数据处理方法 第七章 技术站能力计算的图解插值法 **节 图解插值法 第二节 咽喉通过能力的图解插值法 第三节 到发线通过能力的图解插值法 第八章 技术站能力查定误差与作业分析 **节 车站能力查定误差 第二节 车站作业复杂性分析 第三节 车站接发车不均衡性分析 第四节 车站作业不确定性分析 第九章 技术站能力的区间估计方法 **节 咽喉通过能力的区间估计 第二节 车站能力的贝叶斯区间估计 第十章 技术站能力查定数据处理系统 **节 开发目的及开发工具 第二节 系统功能及设计原则 第三节 系统实现 第十一章 技术站能力查定信息系统 **节 系统设计 第二节 系统基本操作 第三节 通过能力计算 第四节 改编能力计算第三篇 基于多源信息数据获取的技术站能力查定方法 第十二章 多元数据获取技术 **节 车站能力查定数据源获取 第二节 基于xML的多源数据处理 第三节 信号微机监测系统数据 第四节 车站相关时间标准指标选取 第五节 数据生成的自动化算法 第十三章 自动化查标系统的设计与实现 **节 系统功能 第二节 系统设计 第三节 系统实现 第四节 实例分析 第十四章 基于综合自动化系统的能力查定 **节 能力查定计算方法 第二节 到发技术作业过程查定 第三节 能力自动计算系统参考文献附 录