政府参与下汽车零部件再制造博弈模型研究

第1章 绪论 1．1 研究背景与意义 1．1．1 研究背景 1．1．2 研究意义 1．2 国内外相关工作研究进展 1．2．1 报废汽车回收渠道研究评述 1．2．2 再制造设计研究评述 1．2．3 政府补贴下再制造供应链博弈模型研究述评 1．2．4 国内外研究述评小结 1．3 本书研究方法与内容 1．3．1 研究方法 1．3．2 研究技术路线图 1．3．3 研究内容 1．3．4 研究结构 第2章 汽车零部件再制造政府政策分析与博弈理论基础 2．1 汽车零部件再制造相关概念 2．1．1 汽车零部件再制造 2．1．2 汽车零部件再制造设计 2．2 汽车零部件再制造中的政府政策分析 2．2．1 汽车零部件再制造中政府的“萝卜”政策 2．2．2 汽车零部件再制造中政府的“大棒”政策 2．3 博弈论相关概念 2．4 博弈模型构建 2．4．1 博弈论在汽车零部件再制造关键环节应用 2．4．2 博弈模型相关函数的确立 2．5 本章小结 第3章 报废汽车正规与非正规回收渠道博弈模型研究 3．1 中国报废汽车回收体系现状分析 3．2 研究问题的提出 3．3 政府不同政策下报废汽车回收渠道博弈模型 3．3．1 模型介绍 3．3．2 模型建立与分析 3．3．3 实例研究 3．4 本章小结 第4章 基于再制造设计原始制造商与再制造商博弈模型 4．1 无政府补贴时博弈模型 4．1．1 问题描述 4．1．2 模型介绍 4．1．3 模型建立与分析 4．1．4 实例研究 4．2 政府补贴时博弈模型 4．2．1 问题描述 4．2．2 模型介绍 4．2．3 模型建立与分析 4．2．4 实例研究 4．3 本章小结 第5章 政府补贴下原始制造商与再制造商博弈模型 5．1 无专利费用时博弈模型 5．1．1 问题描述 5．1．2 模型介绍 5．1．3 模型建立与分析 5．1．4 实例研究 5．2 原始制造商收取专利费用时 5．2．1 问题描述 5．2．2 模型介绍 5．2．3 模型建立与分析 5．2．4 实例研究 5．3 本章小结 第6章 结论与展望 6．1 研究结论与建议 6．1．1 研究结论 6．1．2 研究建议 6．2 研究的主要创新点 6．3 研究前景与展望 6．3．1 研究局限 6．3．2 研究展望 参考文献 致谢