环境技术创新路径的理论与实证研究

**章 绪论**节 研究背景一、现实背景二、理论背景第二节 研究意义第三节 研究内容第四节 研究方法第五节 技术路线 第二章 文献综述与研究框架**节 技术创新与环境技术创新的联系与区别一、技术创新与环境保护的关系二、技术环境和环境技术的区别三、环境技术创新的内涵与特点四、环境技术创新的分类五、环境技术创新的动力要素六、技术学习与环境技术创新的关系第二节 技术创新与制度创新的关系一、技术创新系统及其特点二、制度环境与环境保护的关系三、技术创新与制度创新的关系四、技术与制度共同作用下的企业创新战略选择第三节 环境政策工具及其对环境技术能力的影响一、环境政策工具的演变二、环境政策工具与企业竞争优势三、目前我国环境政策工具的特点第四节 环境政策工具对环境技术创新能力的影响一、理论研究成果二、实证研究成果第五节 “动力一行为一能力”研究框架第六节 本章小结第三章 企业环境技术创新动力研究**节 环境技术创新的影响因素一、需求拉动因素二、技术推动因素三、环境政策因素第二节 重庆长安汽车集团创新现状第三节 内外环境压力迫使长安进行环境创新一、交通能源与环境问题是我国面临的严峻挑战二、未来二十年是我国汽车产业转型的重要战略机遇期三、国外各国新能源汽车发展战略相继出台四、我国新能源汽车产业政策的相继出台五、新能源汽车产业化环境的逐步完善第四节 新能源汽车前景促使长安进行环境创新一、混合动力汽车前景二、纯电动汽车前景三、燃料电池汽车前景第五节 现有新能源实力支持长安汽车进行环境创新一、确定低碳环保为核心的新能源战略和规划二、强化研发力量，掌握新能源汽车核心技术三、建立国内领先的新能源汽车产业化基地四、成立并加入新能源汽车产业联盟五、成立了专业化的新能源汽车公司第六节 结论与建议第七节 本章小结第四章 企业环境技术创新决策模型研究第五章 企业环境技术创新的竞争扩散模型研究第六章 基于中心化效率的中国环境技术创新效率研究第七章 基于多元统计方法的中国环境技术创新能力分类研究第八章 基于面板数据模型的中国大中型工业企业环境技术创新能力研究第九章 基于动态计量模型的中国汽车产业环境技术创新能力研究第十章 总结与展望参考文献