基于有限元—统计能量混合法的无砟轨道结构动力特性研究

第1章列车．无砟轨道．桥梁(路基)有限元模型 1．1列车．无砟轨道一桥梁耦合系统有限元模型 1．1．1 无砟轨道一桥梁单元 1．1．2车辆单元 1．1．3 列车．无砟轨道一桥梁系统动力有限元方程 1．1．4模型验证 1．2列车．无砟轨道．路基耦合系统有限元模型 1．2．1 无砟轨道．路基单元 1．2．2车辆单元 1．2．3 列车．无砟轨道．路基系统动力有限元方程 1．2．4模型验证 1．3本章小结 第2章列车．无砟轨道．桥梁(路基)混合法模型 2．1 FE．SEA混合法基本原理 2．1．1 结构振动方程 2．1．2整体模态振动方程求解 2．1．3 求解局部模态方程 2．2简支梁弯曲振动的FE．SEA混合法原理 2．2．1 简支梁混合法运动方程 2．2．2 简支梁混合法模型中修正参数的推导 2．2．3 简支梁混合法模型中局部运动方程的求解 2．2．4 列车．无砟轨道．桥梁(路基)混合法模型 2．2．5 列车．无砟轨道．桥梁混合法模型验证 2．3混合法模型计算轨道结构响应具体步骤 …… 第3章车辆-无砟轨道-桥梁耦合系统振动特性分析 第4章车辆-无砟轨道-路基耦合系统振动特性分析 第5章高速列车诱发无砟轨道结构及桥梁振动的现场测试 参考文献