汽车分时租赁-共享经济与交通出行解决方案

前言
第1章　共享经济1
1.1　共享经济的时代背景1
1.2　共享经济的起源2
1.2.1　共享经济的概念2
1.2.2　共享经济的基本特征3
1.2.3　共享经济的基本要素4
1.3　共享经济的内在运行机制8
1.3.1　共享经济的核心环节8
1.3.2　共享经济的运行机制12
1.4　共享经济的发展13
1.4.1　共享经济发展的动力13
1.4.2　共享经济发展的现状15
1.4.3　共享经济发展的挑战19
第2章　共享出行22
2.1　交通出行的变革22
2.2　共享出行概述23
2.2.1　共享出行的理念23
2.2.2　共享出行的主要形式24
2.2.3　信息平台助力共享出行30
2.3　共享汽车的发展31
2.3.1　共享汽车的发展现状31
2.3.2　共享汽车的发展规范34
2.3.3　共享汽车的发展优势35
2.3.4　共享汽车的发展机遇36
第3章　汽车分时租赁38
3.1　发展背景38
3.2　分时租赁的概念42
3.3　分时租赁历史回顾44
3.4　分时租赁行业的构成48
3.5　分时租赁的模式51
3.5.1　分时租赁的运营模式51
3.5.2　分时租赁的服务模式53
3.5.3　分时租赁的财务模式58
3.6　分时租赁的用户群体61
3.6.1　用户群体和使用场景分类61
3.6.2　我国分时租赁市场消费者的特点63
3.7　分时租赁运营效果评估体系65
3.7.1　必要性和要求65
3.7.2　评估内容和方式67
3.7.3　评估体系示例69
3.8　分时租赁发展的现状72
3.8.1　全球发展规模72
3.8.2　国外分时租赁公司简介75
3.8.3　我国分时租赁发展现状80
3.9　总结84
第4章　新能源汽车分时租赁86
4.1　新能源汽车概述86
4.1.1　新能源汽车的发展背景86
4.1.2　新能源汽车的分类90
4.1.3　国内外新能源汽车产业的发展现状及趋势94
4.2　新能源汽车分时租赁100
4.2.1　新能源汽车分时租赁的发展背景100
4.2.2　新能源汽车分时租赁的优势与效应102
第5章　汽车分时租赁的分析方法与运营技术112
5.1　用户分析112
5.1.1　总体规模估计方法112
5.1.2　分时租赁的网点布局119
5.1.3　影响用户使用意愿因素的分析方法126
5.2　分时租赁系统软硬件技术131
5.2.1　分时租赁运营系统平台131
5.2.2　分时租赁远程控制技术134
5.2.3　系统软硬件技术应用案例141
5.3　节能减排效应分析154
5.3.1　生命周期分析法154
5.3.2　能耗测算方法155
5.3.3　碳排放测算的方法156
第6章　我国分时租赁SWOT分析157
6.1　外部机会158
6.1.1　政策影响因素158
6.1.2　经济影响因素161
6.1.3　社会影响因素162
6.1.4　技术影响因素163
6.2　外部威胁164
6.3　内部优势165
6.4　内部劣势167
第7章 案例分析170
7.1　大学校园分时租赁170
7.1.1　项目开展背景170
7.1.2　开展情况统计172
7.1.3　车辆数目回归分析176
7.1.4　运营效果评价178
7.1.5　结论与建议180
7.2　政企联合项目183
7.2.1　项目摘要183
7.2.2　共享车位建设184
7.2.3　项目社会效应187
7.2.4　运营效果分析187
7.2.5　运行压力和难点189
7.3　典型企业192
7.3.1　autolib’——推动纯电动汽车分时租赁192
7.3.2　友友租（用）车——轻重资转型需谨慎198
7.3.3　Gofun出行——资源优势助推成长202
第8章 总结与展望206
8.1　总结206
8.2　展望207
8.2.1　契合新能源汽车高速发展，助力绿色城市建设207
8.2.2　应用大数据分析挖掘技术，实现供需高效匹配207
8.2.3　实现车辆电动化与智能化，提升交通出行质量208
8.2.4　融合信息技术与智能驾驶，完善智慧交通体系209
附录A 北京市海淀区选取的潜在点及其位置211
附录B 北京市海淀区计算出的优化点位置及其车辆数217
附录C 北京市海淀区选取的需求点及其位置220