飞艇设计技术

1 飞艇类型
1．1 概述
1．2 软式飞艇
1．3 半硬式飞艇
1．4 无压差硬式飞艇
1．5 金属蒙皮飞艇
1．6 各类型飞艇的特点
1．7 飞艇类型的选择

2 飞艇体积与性能
2．1 给定性能下飞艇尺寸和功率的初步估算
2．1．1 飞行速度变化的影响
2．1．2 减少固定结构质量的影响
2．1．3 飞行高度的影响
2．1．4 给定体积下携带有效载荷的能力
2．2 采用Normand公式估算飞艇体积和质量
2．2．1 各部分质量随线性尺度的变化
2．2．2 Normand近似公式的算例
2．3 效率公式
2．3．1 静态效率系数与总效率系数
2．3．2 注意事项
2．3．3 浮升气体浮力对飞艇性能的影响
2．3．4 高度对飞艇性能的影响
2．4 浮升气体填充量和可达飞行高度的关系
2．4．1 飞艇的静升限
2．4．2 软式飞艇的副气囊能力

3 飞艇体积、表面积和线尺寸
3．1 飞艇排开空气量或体积
3．2 横截面积
3．3 横截面面积曲线
3．4 计算曲线所包围的面积
3．4．1 梯形公式
3．4．2 Simpson公式
3．4．3 Simpson第2公式
3．4．4 Tchibyscheff公式
3．5 体积中心或浮心
3．5．1 纵向浮心位
3．5．2 垂向浮心位置
3．6 线性尺寸和体积的关系
3．7 表面积系数
3．8 表面积系数的理论界限
3．9 尾翼面积系数
3．10 Thos．L．Blackmore尾翼和舵面估算方法
3．11 飞艇舵面偏转增稳

4 载荷、剪切力和弯曲力矩
4．1 飞艇配平需要的力矩
4．2 自由浮升气体表面变化对飞艇静态稳定性的影响
4．3 载荷、剪切力和力矩
4．4 重力、浮力和载荷曲线
4．5 剪切力和弯曲力矩曲线
4．6 浮力和重量假设为集中载荷下的剪切力和弯矩的计算
4．7 作用在尾翼上的载荷引起的剪切力和弯矩计算

5 飞艇空气动力
5．1 飞艇的阻力
5．1．1 阻力系数
5．1．2 摩擦阻力系数
5．1．3 长细比和等截面中体对阻力的影响
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