浓雾下高速公路追尾事故风险管理

**章 绪论 **节 研究背景 第二节 研究意义 第三节 研究内容与框架 第四节 研究方法 第五节 本书结构 第二章 研究动态综述 **节 浓雾风险的识别 一 能见度的测量 二 浓雾下风险驾驶行为的识别 三 小结 第二节 浓雾风险的分析 一 能见度降低引起的交通风险分析 一 人的风险驾驶行为分析 三 小结 第三节 浓雾风险的量化 一 微观交通流模型研究进展 二 驾驶行为的建模 三 交通事故风险的建模 四 小结 第四节 浓雾风险的控制 一 公路雾区安全设施设计 二 公路雾区安全管理控制措施 三 小结 第五节 已有研究的局限性总结 第三章 浓雾下高速公路追尾事故风险的概念 **节 风险与事故的概念 第二节 风险与事故的关系分析 第三节 浓雾下追尾事故风险的概念 第四章 浓雾环境下驾驶行为研究 **节 本章引言 第二节 方法 一 驾驶模拟器 二 模拟交通场景 三 浓雾能见度的标定 四 被试与分组设计 五 实验过程 六 数据分析 第三节 实验结果 一 速度 二 跟车距离 三 问卷结果分析 第四节 讨论 …… 第五章 高速公路单车道间断放行措施研究 第六章 高速公路双车道间断放行措施研究 第七章 总结与展望 参考文献： 附录 驾驶负荷量表（NASA-TLX）