- ISBN:9787520340892
- 装帧:一般胶版纸
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 开本:16开
- 页数:142页
- 出版时间:2019-05-01
- 条形码:9787520340892 ; 978-7-5203-4089-2
本书特色
随着高速公路里程数的增加和浓雾天气的频繁出现,浓雾天气下高速公路应急管理问题日益突出,引起了管理部门和社会的普遍关注。鉴于此,本著作首先对浓雾下的驾驶行为进行研究。采用驾驶模拟器实验获取驾驶速度、跟车距离等具体指标,结合问卷调查获取其心理特征的方法。然后,基于浓雾天气驾驶行为和能见度条件,研究了浓雾下高速公路应急管理措施。主要通过建立考虑浓雾下驾驶行为特征的交通流元胞自动机模型,量化分析了浓雾下行车所带来的发生追尾交通事故的风险,以及为了降低这种风险所采取的间断放行措施。高速公路采用间断放行措施时,可以通过设定合理的放行数量和放行时间间隔,有效控制事故风险,保证出行车辆的安全。
内容简介
随着高速公路里程数的增加和浓雾天气的频繁出现,浓雾天气下高速公路应急管理问题日益突出,引起了管理部门和社会的普遍关注。鉴于此,本著作首先对浓雾下的驾驶行为进行研究。采用驾驶模拟器实验获取驾驶速度、跟车距离等具体指标,结合问卷调查获取其心理特征的方法。然后,基于浓雾天气驾驶行为和能见度条件,研究了浓雾下高速公路应急管理措施。主要通过建立考虑浓雾下驾驶行为特征的交通流元胞自动机模型,量化分析了浓雾下行车所带来的发生追尾交通事故的风险,以及为了降低这种风险所采取的间断放行措施。高速公路采用间断放行措施时,可以通过设定合理的放行数量和放行时间间隔,有效控制事故风险,保证出行车辆的安全。
目录
作者简介
谭金华(1983— ),男,湖北利川人,毕业于清华大学土木工程系,土木工程专业,博士研究生学历,工学博士学位。现为中南财经政法大学专任教师,硕士研究生导师,主要从事交通管理、交通流理论、安全管理和交通风险管理等方面的研究工作,发表包括SCI和EI期刊收录的论文多篇,目前正在主持湖北省科技支撑计划软科学研究项目“雾霾天气下湖北省高速公路交通管理技术创新研究——基于公众满意度和经济社会发展视角”。
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