包邮街区制环境下的交通体系规划设计研究

第1章 绪论
1．1 研究背景
1．2 国内外研究现状
1．2．1 街区制的相关概念研究
1．2．2 街区尺度研究
1．2．3 街区层面城市形态和交通相关研究
1．2．4 慢行交通规划
1．2．5 简要综述
1．3 研究目的和研究内容
1．3．1 研究目的
1．3．2 研究内容
1．4 研究思路和技术路线
1．5 本章小结

第2章 街区制的概念界定及特征分析
2．1 街区的历史演变
2．1．1 城市的起源和街区的产生
2．1．2 城市街区的历史演变
2．1．3 城市当前的历史任务
2．2 街区制的解析
2．2．1 街区制的内涵解析和定义
2．2．2 街区制的特征
2．2．3 街区制的空间分类及界定
2．3 街区制的理想空间结构
2．3．1 街区制空间的构成要素
2．3．2 街区制空间结构的构造
2．3．3 街区制空间结构尺度分析
2．4 本章小结

第3章 街区制交通特征分析
3．1 街区制交通供需关系逻辑
3．2 土地利用对交通的影响
3．2．1 用地形态和结构
3．2．2 用地性质和用地混合
3．3 街区制交通需求特征
3．3．1 出行主体
3．3．2 出行方式
3．3．3 出行目的
3．3．4 出行距离
3．4 街区制交通供给特征
3．4．1 路网形态特征
3．4．2 其他交通设施特征
3．5 机动化交通对街区制环境的影响
3．5．1 对生态环境的影响
3．5．2 街区交通环境承载力约束
3．6 本章小结
……
第4章 街区制交通模式选择
第5章 慢行导向下的街区制交通规划研究
第6章 街区制慢行空间和环境设计方法研究
第7章 街区制交通出行环境评价
第8章 总结与展望
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果