适老化车内交互设计策略与研究方法

1 绪论
1．1 选题背景与意义
1．1．1 选题背景
1．1．2 选题意义
1．2 研究内容与研究目的
1．3 概念界定
1．3．1 车内交互行为
1．3．2 交互方式与合理交互方式
1．3．3 老年人
1．3．4 其他相关关键词
1．4 本书结构
1．5 本书研究方法、技术路线与创新点

2 车内交互方式现状与用户信任度研究
2．1 问题提出：低速代步车交互方式概况
2．2 理论研究：老年驾驶人与现有车内交互方式的特性
2．2．1 车内交互行为
2．2．2 驾驶人交通特性
2．2．3 老年人驾驶特性
2．2．4 老年人驾驶认知特点
2．2．5 当前汽车交互方式
2．3 现有交互方式的用户信任度研究
2．3．1 研究方法
2．3．2 研究过程
2．3．3 数据分析
2．3．4 研究结果
2．4 本书研究设计
2．5 本章小结

3 老年人车内交互行为实验设计与数据采集
3．1 实验目的
3．2 车型与被试选择
3．3 实验设备
3．4 数据采集
3．4．1 实验设计
3．4．2 任务完成时间
3．4．3 心率采集
3．4．4 系统可用性与工作负荷
3．4．5 车道保持水平
3．4．6 工效绩效
3．5 实验测量项目的信度与效度
3．5．1 交互方式喜好度的内部一致性信度
3．5．2 效度
3．6 本章小结

4 老年驾驶人的行为特征分析
4．1 引言：设计研究的本质
4．2 用户研究中的定性研究与定量研究方法概述
4．3 假设检验的逻辑与设计研究
4．3．1 设计研究中运用假设检验的意义
……
5 老年人车内交互行为的作用机理研究
6 适老化交互方式评价体系构建
7 研究总结与展望
参考文献
附录
后记