交通流理论及应用

第1章 绪论
1.1 交通流理论研究的内容与意义
1.2 交通流理论的发展沿革
1.3 交通流模型间的联系
1.4 本书内容介绍
课后br/>第2章 交通流基本参数
2.1 基于时空轨迹的交通流基本参数描述方法
2.2 基于累积计数曲线的交通流基本参数描述方法
2.3 交通流基本参数的一般性定义
2.4 交通流基本特征参数观测方法
课后br/> 参考文献
第3章 交通流基本特征
3.1 交通流统计特征
3.2 交通流基本图特征
3.3 交通流动态特征
课后br/> 参考文献
第4章 跟驰模型
4.1 跟驰模型的一般性描述
4.2 刺激-反应类模型
4.3 间距类模型
4.4 优化速度类模型
4.5 社会力模型
4.6 低阶线性模型
4.7 跟驰模型标定
4.8 跟驰模型的稳定性
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第5章 换道模型
5.1 换道模型的一般性描述
5.2 Gipps模型
5.3 离散选择类换道模型
5.4 MOBIL模型
5.5 换道模型的参数标定
课后br/> 参考文献
第6章 元胞自动机模型
6.1 概述
6.2 单车道模型
6.3 多车道模型
课后br/> 参考文献
第7章 宏观连续模型
7.1 LWR模型
7.2 高阶连续模型
7.3 连续模型与跟驰模型之间的联系
7.4 连续模型的数值计算
课后br/> 参考文献
第8章 元胞传输类模型
8.1 无匝道元胞传输模型
8.2 有匝道元胞传输模型
8.3 LC模型
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第9章 间隙接受理论
9.1 间隙接受模型
9.2 参数标定
9.3 主路优先交叉口通行能力分析
9.4 环形交叉口通行能力分析
课后br/> 参考文献
第10章 交叉口延误分析
10.1 无信号控制交叉口延误
10.2 信号控制交叉口延误
课后br/> 参考文献
第11章 行人交通流
11.1 统计学特征
11.2 连续模型
11.3 离散模型
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第12章 交通流理论的新发展
12.1 三相交通流理论
12.2 智能网联交通流
课后br/> 参考文献