高速铁路行车技术管理

项目1 高速铁路行车设备
1．1 高速铁路动车组概述
1．1．1 动车组的定义与分类
1．1．2 动车组的优点
1．1．3 动车组设备管理
1．2 高速铁路牵引供电设备
1．2．1 外部电源和牵引变压器的不同
1．2．2 牵引供电部分的不同
1．2．3 接触网部分的不同
1．2．4 高速铁路接触网的安全问题
1．3 高速铁路线路
1．3．1 平纵断面
1．3．2 轨道结构上的要求
1．4 高速铁路信号与控制系统
1．4．1 调度集中系统的基础知识
1．4．2 我国调度集中系统的概论
1．5 高速铁路防灾安全监控系统
1．5．1 防灾安全监控系统的组成
1．5．2 防灾安全监控系统的主要功能
1．5．3 防灾安全监控系统的应用

项目2 高速铁路列车运行控制系统
2．1 中国列车运行控制系统概述
2．1．1 CTCS的基本功能
2．1．2 CTCS的构成
2．1．3 CTCS的应用等级
2．2 CTCS-2级列控系统
2．2．1 CTCS-2级列控系统的组成及功能
2．2．2 地面设备
2．2．3 车载设备
2．2．4 ATP车载设备的工作模式
2．3 CTCS-3级列控系统
2．3．1 CTCS-3级列控系统的结构及功能
2．3．2 CTCS-3级列控系统的工作原理与特点

项目3 高速铁路列车开行方案与列车运行图
3．1 高速铁路运输组织模式
3．1．1 日本新干线“全高速-换乘”模式
3．1．2 法国高速铁路“全高速-下线运行”模式
3．1．3 德国高速铁路“客货混运”模式
3．1．4 我国高速铁路运输组织模式
3．2 高速铁路旅客列车开行方案
3．2．1 客流调查与预测
3．2．2 确定列车始发与终到站
3．2．3 确定旅客列车开行对（列）数
3．2．4 编制列车停站方案
3．3 高速铁路列车运行图
3．3．1 三种高速铁路列车运行图
3．3．2 高速铁路列车车次的编排
3．3．3 综合维修天窗对通过能力的影响
3．3．4 通过能力分析
3．3．5 高弹性安排备用运行线
3．4 高速铁路动车组运用计划
3．4．1 概述
3．4．2 动车组运用特点
3．4．3 动车组运用计划
3．4．4 动车组故障应急处理的方式

项目4 高速铁路车站作业组织
4．1 高速铁路车站作业组织概述
4．1．1 高速铁路车站的定义及分类
4．1．2 高速铁路车站的技术设备
4．1．3 高速铁路车站作业的特点
4．1．4 高速铁路车站作业组织的原则
4．1．5 高速铁路车站的旅客流线分析
4．1．6 高速铁路车站技术作业
4．1．7 高速铁路车站的行车作业组织
4．1．8 高速铁路车站的调车作业组织
4．2 高速铁路车站到发线运用
4．2．1 高速铁路车站到发线运用的原则
4．2．2 列车占用到发线时间分析
4．3 高速铁路车站通过能力计算
4．3．1 车站通过能力概述
4．3．2 影响车站通过能力的因素分析
4．3．3 车站通过能力计算

项目5 高速铁路调度指挥
5．1 高速铁路调度指挥概述
5．1．1 高速铁路调度指挥的作用
5．1．2 国外高速铁路调度指挥系统概述
5．2 高速铁路调度组织机构及职责
5．2．1 高速铁路调度指挥的组织机构
5．2．2 高速铁路各调度岗位的工作职责
5．2．3 高速铁路调度指挥系统的业务流程
5．3 高速铁路计划调度
5．3．1 基本计划的编制
5．3．2 实施计划的编制与下达
5．4 高速铁路列车调度
5．4．1 列车调度子系统的工作流程
5．4．2 列车调度子系统的功能
5．5 高速铁路动车组调度
5．5．1 调度指挥所动车组管理
5．5．2 动车基地（所）管理
5．6 高速铁路列车运行调整
5．6．1 高速铁路列车运行调整的特点
5．6．2 调整原则
5．6．3 调整方法
5．6．4 列车运行调整计划的编制
5．6．5 列车运行调整计划的下达
5．6．6 向车站传输列车运行信息
5．7 高速铁路其他调度
5．7．1 供电调度子系统
5．7．2 高速铁路旅客服务调度

项目6 高速铁路非正常情况行车与事故救援
6．1 高速铁路非正常情况下行车
6．1．1 双线反方向行车
6．1．2 列车被迫停车、退行和返回
6．1．3 列车运行晃车、停在分相无电区、碰撞异物
6．1．4 列车发生火灾、爆炸
6．1．5 列车冒进信号
6．2 高速铁路事故救援
6．2．1 事故救援组织与救援设备
6．2．2 使用机车、救援列车救援动车组列车
6．2．3 使用动车组救援
参考文献