物流技能竞赛指导

从2009年开始，各省、市、自治区在教育主管部门的领导下，陆续开始举办高职物流技能大赛，但竞赛形式、技术规范和规模等方面存在很大差异，一般经济较发达地区和物流管理专业开设较早的地区与全国物流技能大赛接轨的程度较高。 以湖北省为例，其首届高职物流技能大赛始于2009年，截至2019年，每年11月都会举行湖北省技能大赛暨国赛选拔赛 （一般前２名推荐参加国赛）。 总体来讲，全国各省、市、自治区举办的高职组物流技能大赛，都会尽量与前一年的全国物流技能大赛接轨，这也充分体现了全国物流技能大赛的引领作用。 时至今日，该赛项在组织结构、竞赛规程、评判标准以及竞赛内容等多个方面，都在不断完善。值得注意的是，2020年３月全国职业院校技能大赛执行委员会颁布的《全国职业院校技能大赛改革方案（征求意见稿）》中有这么几点： （一）改革思路与目标 经过３～５年的努力，实现赛项设置覆盖职业院校专业大类，办赛质量和竞赛水平大幅提升，“赛教融合”“赛训融合”的大赛格局基本形成，大赛促进职业教育质量提升的作用得到进一步发挥，培育工匠精神成效显著提高，培养高素质劳动者和技术技能型人才的贡献率明显提高。 （二）改革措施 1.改革申办主体 在这方面特别提到，改革过去由行业组织为主体的赛项申办机制，以职业院校为主体，在地方政府支持下，根据自身条件，联合信誉好、社会责任强的知名企业，申办当年度拟设赛项。赛项申报方案中须包括承办院校根据需要通过公开招标等多种方式确定当地公共实训基地、相关院校、合作企业、宣传媒体等协办单位。 2.改革赛项设计方式 大赛执委会牵头组织成立由行业、研究机构、本科院校、职业院校专家组成的赛项专家组，进行赛项方案设计，包括赛项目录、赛项规程、赛题库等。赛项目录主要根据产业发展趋势和职业院校专业设置情况制定，要实现专业大类全覆盖。赛项规程主要依据专业教学标准、企业岗位实际、“１＋Ｘ”证书等进行编制。竞赛内容要贴近职业院校的专业教学实际，贴近企业生产实际；竞赛方式要对接企业实际生产工作过程、对接“１＋Ｘ”证书，要明确赛项技能操作规范和评价标准，作为学校备赛训练和比赛评判的依据。明确评分标准，建立标准作业程序，在公布赛题的同时公布解答的参考标准。评分标准中增加客观性评价标准，减少主观性评价标准。赛项目录和赛项规程每四年调整一次。 3.调整办赛频次 改革以往大赛每年举办一次的机制，调整为每两年举办一次。考虑到新冠肺炎疫情、改革试水等特殊情况，2020年停赛一年，2021年起每两年举办一次。通过改革，进一步彰显大赛旨在提升学生技能水平、培育工匠精神的办赛宗旨，以及促进学校专业建设和教学改革、提高教育教学质量的办赛导向。 4.理顺大赛管理体制 大赛组委会是大赛的*高领导决策机构，大赛组委会秘书处负责大赛组委会的日常管理；大赛执委会在大赛组委会的领导下开展工作，负责具体赛事组织与实施，大赛执委会办公室负责大赛日常运行。建立责权清晰、运行科学的管理体制，将大赛纳入教学质量管理体系，确保大赛沿着正确的教育方向发展。