- ISBN:9787512434233
- 装帧:一般胶版纸
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 开本:24cm
- 页数:324页
- 出版时间:2020-12-01
- 条形码:9787512434233 ; 978-7-5124-3423-3
内容简介
本书针对现代航空发动机在研制、生产和使用过程中, 装配状态和载荷环境变化等非确定性因素对整机振动特性的影响, 将非确定性方法引入航空发动机整机振动设计和分析中, 对结构系统的非连续及其对航空发动机整机振动特性的影响进行了理论研究, 构建出包括结构系统界面接触状态、连接结构力学特性、转子结构系统振动特性的非确定容差设计理论方法。通过系统研究典型航空发动机及其转子结构、支承刚度、连接刚度、不平衡量和不同心等结构力学特征参数的分布特性及其对整机振动特性的影响规律, 为现代先进航空发动机整机动力学设计和控制装配过程引发的整机振动问题提供了新技术。
目录
作者简介
刘永泉,博士,研究员,博士生导师,现任中国航空发动机集团专职型号总师,中国航发沈阳发动机研究所总设计师、科技委主任,享受国务院政府特殊津贴。长期从事航空发动机研制、先进技术预研和基础研究工作。作为我国航空发动机领域的技术专家和领军人物,担任国家多个重点型号总设计师,国家“两机”重大专项多个重点项目技术负责人。获国家技术发明奖1项,省部级科技进步奖6项,授权发明专利35项,发表论文30余篇,出版著作5部。 洪杰,1965年11月生,北京航空航天大学教授,博士生导师。1990年考入北京航空航天大学并被教育部选送俄罗斯中央动力研究院(CIAM)联合培养攻读博士学位,1996年1月获工学博士学位并在北京航空航天大学任教。教育部跨世纪优秀人才,北京市教学名师,主讲的“航空燃气涡轮发动机结构设计”被评为国家精品在线开发课程和首批***本科课程。长期从事航空发动机结构系统及动力学研究,近年来,承担“两机”等多项国家重大基础研究项目,发表论文200余篇,培养博士40余名,硕士100余名。 马艳红,北京航空航天大学教授,博士生导师,北京市高等学校青年教学名师。1994年考入北京航空航天大学攻读本科、硕士和博士研究生,2005年12月留校任教,2011年受国家留学基金委委派在美国密歇根大学作访问学者1年。曾获宝钢教育奖的优秀教师奖、北京青年教师教学基本功比赛一等奖和教案奖。主要从事航空发动机结构系统动力学与稳健性、新型阻尼材料/智能结构与振动控制研究,现任某国家重点型号“整机结构系统及动力学支撵团队”核心专家,承担国家自然科学基金、“两机”等多项国家重大基础研究项目,曾获国防科技进步二等奖。
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