高填路堤预应变加筋及动力强夯技术

1 绪论 1．1 本研究的工程背景、目的及意义 1．2 本书所涉及的研究领域现状分析 1．3 本书研究内容、研究方法和技术路线 2 路基填料室内试验及路用特性研究 2．1 研究目的 2．2 研究内容 2．3 研究方法 2．4 试验过程及数据分析 2．5 本章小结 3 土工合成材料蠕变特性及预应变加筋技术研究 3．1 研究目的 3．2 研究内容 3．3 蠕变试验 3．4 预应变加筋法新的理论研究与新的设计思路 3．5 预应变加筋法应用实例 3．6 运用强度折减有限元分析预应变加筋效果 3．7 本章小结 4 加筋土离心模型试验及其黏弹塑特性分析 4．1 研究目的 4．2 研究内容 4．3 加筋土离心模型试验 4．4 高填方路堤加筋土处治现场试验 4．5 加筋土体粘弹塑本构模型的建立 4．6 高填方路堤加筋土粘弹塑有限元理论分析 4．7 本章小结 5 动力强夯控制高填路堤非均匀沉降试验分析及技术研究 5．1 研究目的 5．2 研究内容 5．3 动力强夯变形机理 5．4 室内试验 5．5 现场强夯试验 5．6 强夯对工后沉降的影响分析 5．7 强夯大变形数值分析 5．8 室内试验修正系数的确定 5．9 本章小结 6 高路堤沉降预测模型对比分析 6．1 研究目的 6．2 研究内容 6．3 皮尔，遗传神经网络预测法 6．4 双曲线法 6．5 指数曲线法 6．6 灰色预测法 6．7 龚帕斯曲线法 6．8 基于施工现场实测资料对比各种预测模型 6．9 本章小结 参考文献