基于行为选择的交通需求管理——理论、方法演进与案例

第1章 绪论
1．1 交通需求管理的定义
1．2 交通需求管理的基本原理
1．3 交通需求管理的内涵
1．4 本书框架和主要内容

第2章 国内外交通需求管理政策发展概述
2．1 国外交通需求管理政策经验概述
2．2 国内交通需求管理实践综述
参考文献

第3章 交通需求管理的相关理论和研究
3．1 交通供需平衡理论
3．2 离散选择模型
3．3 拥挤定价理论
参考文献

第4章 交通需求管理政策典型措施与实施效果
4．1 限制小汽车交通需求
4．2 提高公共交通需求
4．3 调整城市结构和土地利用布局
参考文献

第5章 我国大型活动交通需求管理案例分析
5．1 北京奥运会交通需求管理
5．2 广州亚运会交通需求管理
5．3 上海世博会交通需求管理
参考文献

第6章 离散选择模型的理论基础
6．1 效用理论
6．2 效用函数
6．3 离散选择模型
6．4 离散选择模型相关数学统计知识
6．5 假设检验
参考文献

第7章 调查问卷设计
7．1 SP与RP数据的优缺点
7．2 SP调查问卷设计步骤
7．3 调查问卷的设计方法
7．4 样本抽样
7．5 SP与RP数据融合
参考文献

第8章 模型标定与结果解释
8．1 NLogit软件
8．2 数据格式
8．3 数据导人
8．4 NLogit参数标定命令
8．5 MNL模型结论解释
参考文献

第9章 离散选择模型应用与实践案例
9．1 技术路线
9．2 停车换乘选择行为离散选择模型的提出
9．3 停车换乘选择行为SP调查
9．4 模型的标定检验与结果解析
9．5 停车换乘选择行为模型的应用
9．6 模型的用途和局限性