柴油机高原低温起动技术

第1 章　概述 001
1.1　青藏高原环境特点　 001
1.2　柴油机高原低温起动影响因素　 003
1.2.1　柴油机起动过程　 004
1.2.2　影响柴油机起动性能的因素　 005
1.2.3　柴油机低温起动措施　 006
参考文献　 009

第2 章　柴油机高原低温起动机理研究 010
2.1　高原环境对柴油机起动转速的影响　 011
2.1.1　高原低温环境对蓄电池使用特性的影响　 011
2.1.2　高原低温环境对起动功率的影响　 017
2.1.3　高原低温环境对起动阻力矩的影响　 018
2.1.4　高原低温环境对起动转速的影响　 020
2.2　高原环境对柴油机压缩终点压力和温度的影响　 021
2.3　高原环境对柴油机混合气浓度的影响　 023
2.4　高原环境对柴油机起动过程喷雾特性的影响　 025
2.5　高原环境对柴油机起动过程燃烧特性的影响　 027
2.5.1　起动过程燃烧形态　 027
2.5.2　起动过程滞燃期　 029
2.5.3　起动过程滞速现象　 030
2.6　低气压低温对柴油机起动性能的影响　 031
参考文献　 036

第3 章　柴油机高原低温起动性能试验与评价方法 038
3.1　柴油机高原低温起动性能试验相关标准　 038
3.1.1　JB/T 9773.2—1999《柴油机　起动性能试验方法》　 039
3.1.2　GB/T 12535—2007《汽车起动性能试验方法》　 044
3.1.3　GB/T 18297—2001《汽车发动机性能试验方法》　 046
3.1.4　T/CSAE 153—2020《汽车高寒地区环境适应性试验方法》　 048
3.2　柴油机高原低温起动试验装置　 048
3.2.1　柴油机高原低温起动移动试验装置　 049
3.2.2　柴油机高原低温起动模拟试验装置　 053
3.2.3　整车高原环境模拟试验装置　 059
3.3　柴油机高原低温起动性能评价　 061
3.3.1　试验评价方法　 061
3.3.2　数值计算评价方法　 063
3.3.3　柴油机高原低温起动辅助措施评价　 071
参考文献　 074

第4 章　电控柴油机高原低温起动过程喷油参数优化技术 075
4.1　电控柴油机平原低温起动过程喷油参数优化　 075
4.1.1　喷油压力（轨压）优化　 076
4.1.2　喷油提前角优化　 077
4.1.3　喷油量优化　 079
4.2　电控柴油机高原低温起动过程喷油参数优化　 081
4.2.1　喷油量优化　 081
4.2.2　喷油提前角优化　 083
4.2.3　柴油机高原低温起动过程*佳喷油参数脉谱　 085
4.3　电控柴油机高原实地喷油参数标定　 087
参考文献　 088

第5 章　柴油机高原低温起动电源技术 090
5.1　低温蓄电池技术　 090
5.1.1　卷绕式铅酸蓄电池　 090
5.1.2　铅碳电池　 093
5.1.3　锂离子电池　 094
5.2　起动电容技术　 095
5.2.1　超级电容器的原理及特点　 096
5.2.2　超级电容器的匹配　 097
5.2.3　基于超级电容的低温起动系统设计　 098
5.2.4　基于超级电容的车辆应急起动电源设计　 103
5.3　蓄电池加热保温技术　 106
5.3.1　蓄电池加热技术　 106
5.3.2　蓄电池保温技术　 113
参考文献　 117

第6 章　柴油机高原低温起动预热技术 118
6.1　柴油机进气预热技术　 118
6.1.1　PTC 进气预热　 118
6.1.2　火焰式进气预热　 122
6.1.3　电阻式进气预热　 123
6.1.4　进气预热措施辅助柴油机高原低温起动机制　 124
6.2　柴油机冷却液预热技术　 130
6.2.1　燃油加热器结构及工作原理　 130
6.2.2　高原型燃油加热器设计　 132
6.2.3　冷却液加热对柴油机高原低温起动性能的影响　 135
6.3　燃油预热技术　 136
6.3.1　PTC 燃油预热器的特点及安装位置　 137
6.3.2　PTC 发热元件功率选择　 138
6.4　燃烧室预热技术　 140
6.4.1　电热塞的结构及安装位置　 140
6.4.2　应用实例　 141
参考文献　 144

第7 章　柴油机高原低温起动集成技术 145
7.1　低温起动辅助系统集成化控制方案　 145
7.1.1　多个低温起动辅助装置使用时存在的问题　 145
7.1.2　集成化控制方案　 147
7.2　低温起动辅助系统集成应用实例　 148
7.2.1　超级电容系统　 148
7.2.2　燃油加热系统　 150
7.2.3　燃油液体加热系统　 153
7.2.4　进气加热器　 155
参考文献　 155