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机载高分辨率对地观测系统位置姿态测量技术

机载高分辨率对地观测系统位置姿态测量技术

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图文详情
  • ISBN:9787118122916
  • 装帧:一般胶版纸
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 开本:其他
  • 页数:268
  • 出版时间:2021-07-01
  • 条形码:9787118122916 ; 978-7-118-12291-6

内容简介

本书在国内外惯性卫星组合导航技术研究基础上,汇聚北京航空航天大学在机载位置姿态系统的研究成果编著而成,系统地介绍了机载位置姿态系统的关键技术。本书主要内容包括机载位置姿态系统概述;机载位置姿态系统工作原理;机载位置姿态系统用捷联惯性导航技术;机载位置姿态系统初始对准技术;机载位置姿态系统实时组合估计技术;机载位置姿态系统高精度事后估计技术;机载位置姿态系统在高分航空遥感中应用。

目录

第1章 概述
1.1 引言
1.2 机载高分辨率对地观测系统对位置姿态测量需求
1.2.1 合成孔径雷达对POS产品的需求
1.2.2 激光雷达载荷对POS产品的需求
1.2.3 其他载荷对POS产品的需求
1.3 机载高精度位置姿态测量技术国内外现状
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内研究现状

第2章 机载位置姿态系统工作原理
2.1 引言
2.2 机载POS常用坐标系
2.2.1 机载POS常用坐标系
2.2.2 时空坐标系及其变换
2.3 绝对加速度与比力方程
2.3.1 绝对加速度的表达式
2.3.2 比力方程
2.4 机载POS常用地球参考模型
2.5 捷联惯导系统组成及工作原理
2.5.1 捷联惯导系统基本力学编排方程
2.5.2 惯性导航系统的误差方程
2.6 卫星导航系统
2.6.1 卫星导航系统工作原理
2.6.2 卫星导航系统误差来源及特性分析
2.7 机载POS组合测量原理
2.7.1 机载POS总体组成
2.7.2 系统工作流程
2.7.3 系统基本工作原理
2.7.4 系统工作过程

第3章 捷联惯性导航系统误差建模与补偿
3.1 引言
3.2 惯性测量单元的误差建模
3.2.1 陀螺仪惯性组件的误差建模
3.2.2 加速度计惯性组件的误差建模
3.3 惯性测量单元的误差标定
3.3.1 惯性测量单元的常规误差标定
3.3.2 基于离散解析与卡尔曼滤波结合的误差标定
3.4 系统温度误差建模与补偿方法
3.4.1 陀螺仪的温度误差建模与补偿
3.4.2 高精度IMU的温度误差建模与补偿方法
3.5 系统振动误差建模与补偿方法
3.5.1 振动误差对系统测量精度的影响分析
3.5.2 振动环境下系统内杆臂误差的标定与补偿

第4章 机载位置姿态系统初始对准
4.1 引言
4.2 初始对准的基本原理与分类
4.2.1 初始对准的基本原理
4.2.2 初始对准的分类
4.3 系统粗对准方法
4.3.1 静基座解析粗对准方法
4.3.2 抗扰动解析粗对准方法
4.4 系统精对准方法
4.4.1 静基座初始精对准
……
第5章 机载位置姿态系统实时组合估计
第6章 机载位置姿态系统高精度离线组合估计
参考文献
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