二战战役:惊涛骇浪.中途岛海战

**节“香格里拉”的访客1942 年4 月1 日，美国旧金山阿尔梅达海军基地的水兵接到了一个奇怪的命令——将16 架B-25B 轰炸机吊装到“大黄蜂”号航空母舰上。听到这个命令，水兵们一脸疑惑，不少人甚至怀疑这是愚人节（愚人节是4月1 日）的玩笑。因为B-25B 轰炸机是美国陆军航空兵在1940 年才列装的新型轰炸机，这种轰炸机并不是美国航母上专用的舰载飞机。美国海军和陆军之间有着微妙的竞争关系，每年西点军校和安纳波利斯海军学校之间的橄榄球比赛就是这种竞争关系的体现，“Go Navy! Beat Army! ”（加油海军，打败陆军）是比赛时水兵们为自己军种代表队呐喊的口号。随着B-25 轰炸机和穿着A2（美国海军穿G1 飞行夹克，在美军乱穿军服后果很严重）飞行夹克的陆军飞行员来到基地，水兵们发现这绝不是玩笑，他们有条不紊地将飞机装载到航母甲板上，发现这种陆军轰炸机20.6 米的翼展和“大黄蜂”号航母26.3 米宽的飞行甲板非常合拍。“大黄蜂”号舰长马克·米切尔的勤务兵拉里·鲍加特在这群陆军飞行员中发现了一个矮小的身影竟然是全美*著名的飞行家之一的杜立，这个发现震惊了全船水兵，不少人推测他们将执行重大的任务，纷纷在当天下午加大了自己保险的金额。杜立特当时却毫无明星的自觉，他正忙着让自己手下的飞行员熟悉航母这个新环境，交代他们一系列的注意事项。时年46 岁的杜立特已经是第二次在美国陆军航空兵服役了，但在航母上作战对他来说也是头一次。杜立特1896 年在加利福尼亚州出生，幼年时随父母从阳光明媚的加州迁居冰天雪地的阿拉斯加，在诺姆这个因淘金而人口大增的城镇中长大（巅峰时诺姆人口两万，现在只有2300 多人）。诺姆地方民风彪悍，十分推崇硬汉精神。在那里长大的杜立特虽然身材矮小，但也成了硬汉中的一员，他自小练习拳击，拳技出众，曾获得太平洋沿岸*轻量级拳击冠军。杜立特并没有在拳台走得更远，因为飞行这种勇敢者的游戏对他的吸引力更大。1910 年杜立特看到了著名飞行员格伦·柯蒂斯的飞行表演后就对飞行产生了浓厚兴趣，他利用自己搜集的旧零件试图制造一家滑翔机，但没有成功。杜立特因此意识到知识对飞行的重要性，他考入了加利福尼亚大学，在那里他不但特意学习了飞行，还学习了空气动力学、莫尔斯密码、气象学、力学、数学等和飞行相关的课程。1917 年杜立特加入美国陆军航空兵部队，**次驾驶战斗机后六小时就开始单飞。和当时众多的美国飞行员一样，杜立特也渴望到法国参加**线的战斗，去和以“红男爵”（一战头号空战王牌）为首的德国飞行员进行较量，成为“空中骑士”“王牌飞行员”。这个梦想却因为他高超的飞行技术而未能实现，1918 年由于航空技能扎实仅仅入伍半年杜立特就被晋升为教官，这使得他无缘于战场。虽然未能在战场扬名，杜立特依旧在飞行界成了顶级高手。1922 年9 月4 日，杜立特驾驶一架DH-4B 型飞机，从美国东部*南边的佛罗里达州飞到自己的故乡美国西北部的加利福尼亚州，全程3481 公里，耗时21 小时19 分，成为首个完成一天内横跨美国本土的飞行员。1925 年，他驾驶R3C-2 水上飞机，以平均374.28 公里的时速，为美国夺得了施奈德奖比赛的冠军；几天后，他又驾驶该机创造了水上飞机飞行速度的世界纪录；他一生中九次打破飞行纪录，还赢得了当时航空比赛的大满贯，即连续获得施奈德海洋杯、本迪克斯杯和汤普森杯的冠军。由于高超的飞行技能，杜立特是美国军队新机型的主要试飞员之一，并在麻省理工学院获得了航空工程学博士学位。1930 年，他以少校军衔退役，进入壳牌石油公司工作，在1934年促使壳牌石油公司开始研发专用的航空燃料。1932 年他成功驾驶着当时美国*高速也*危险的GeeBeeR-1 飞机创下了时速473.75 公里的航空记录。这些成绩让杜立特和林白、霍华德休斯一样成了美国家喻户晓的明星级飞行员。除了高超的飞行技能，杜立特还拥有很强的技术能力。杜立特在20 世纪20 年代和航空专家合作制造出了和无线电设备相连的仪表，为飞行员征服恶劣天气做出了突出贡献。1929 年9 月24 日，他凭借新研制出来的机载设备，驾机成功地在浓雾中完成了起飞和着陆，成为美国**位实施“盲目”着陆的人。在美国陆军航空兵飞行员中杜立特是当之无愧的空中王者，而他脚下的“大黄蜂”号航母则是当时美国海军*新的航母（1941 年10 月服役），当时还没有执行过作战任务，这艘航母的处子秀却是带着陆军航空兵中*好的飞行员作战。 ……