新能源汽车

第1章.新能源汽车：引领全球汽车工业变革./ 1

1.1.新能源汽车：科技驱动的新工业时代./ 1

1.1.1 智能网联时代的来临 / 1

1.1.2 政策红利下的汽车革命 / 4

1.1.3 新能源汽车 VS传统燃油车 / 6

1.1.4 新能源汽车的三大核心技术 / 8 1.1.5 5G、自动驾驶与新能源汽车 / 12

1.2.“双碳”目标：国家战略下的新能源革命./ 15

1.2.1 “双碳”目标下的新能源汽车 / 15

1.2.2 抢占未来全球战略制高点 / 17

1.2.3 节能与新能源汽车产业的发展 / 20

1.2.4 氢燃料电池车的发展路径 / 21

1.2.5 “里程焦虑”的*优解 / 25

1.3.格局与变量：新能源汽车市场争夺战./ 27

1.3.1 全球新能源汽车市场格局 / 27

1.3.2 马太效应与品牌高端化 / 29

1.3.3 玩家 1：自主品牌 / 31 1.3.4 玩家 2：欧美品牌 / 32 1.3.5 玩家 3：日韩品牌 / 34 1.3.6 玩家 4：新创与合资品牌 / 35

1.4.顶层设计：我国新能源汽车实践路径./ 36

1.4.1 构建多层级技术方案 / 36

1.4.2 强化模块化技术趋势 / 38

1.4.3 搭建全产业链生态布局 / 39

1.4.4 完善充换电基础设施的对策建议 / 41

第2章.技术路线：新能源汽车的实现路径./ 44

2.1.纯电动汽车：开启汽车的电动化时代./ 44

2.1.1 纯电动汽车的基本结构 / 44

2.1.2 不同动力驱动形式的纯电动汽车 / 47

2.1.3 电池单独驱动式纯电动汽车 / 50

2.1.4 超级电容单独驱动式纯电动汽车 / 51

2.1.5 复合电源驱动式纯电动汽车 / 52

2.1.6 双源驱动式纯电动客车 / 53

2.2.混合动力汽车：双轮驱动汽车新变革./ 55

2.2.1 串联式混合动力汽车 / 56

2.2.2 并联式混合动力汽车 / 57

2.2.3 混联式混合动力汽车 / 58

2.2.4 插电式混动 VS增程式混动 / 60

目.录

2.3.燃料电池汽车：赋能汽车低碳化转型./ 62

2.3.1 燃料电池汽车的工作原理 / 62

2.3.2 燃料电池汽车的关键技术 / 64

2.3.3 燃料电池汽车技术的优点 / 67

2.3.4 燃料电池汽车技术的缺点 / 69

第3章.整车控制器：新能源汽车的核心大脑./ 72

3.1.整车控制器：整车控制系统核心部件./ 72

3.1.1 整车控制器的结构原理 / 72

3.1.2 整车控制器的基本功能 / 74

3.1.3 整车控制器硬件电路设计 / 77

3.1.4 AUTOSAR基础软件架构 / 79

3.2.系统架构：新型整车控制器关键技术./ 82

3.2.1 电子电气架构 / 82

3.2.2 车载以太网技术 / 84

3.2.3 CAN FD总线技术 / 85

3.2.4 双核心控制架构 / 87

3.2.5 汽车 OTA技术 / 89

3.3.EBS系统：提升车辆稳定性与舒适性./ 91

3.3.1 汽车制动系统的发展现状与发展成就 / 91

3.3.2 EBS系统的工作原理 / 93

3.3.3 EBS系统功能与技术优势 / 94

3.3.4 EBS在新能源汽车中的应用 / 97

3.3.5 汽车制动系统的发展趋势 / 99

第4章.电机控制器：新能源汽车的驱动系统./ 102

4.1.电机控制器的工作原理与关键技术及发展趋势./ 102

4.1.1 电机控制器的基本原理 / 102

4.1.2 纯电动汽车逆变器装置 / 105

4.1.3 电控系统效率优化技术 / 106

4.1.4 电控系统模块结温保护技术 / 108

4.1.5 电机控制器技术的发展趋势 / 109

4.2.电机流派：驱动电机类型与转速控制./ 111

4.2.1 交流异步电机 / 112

4.2.2 永磁同步电机 / 114

4.2.3 开关磁阻电机 / 116

4.2.4 直流电动机 / 116

4.3.电驱系统：电能和机械能的相互转化./ 118

4.3.1 驱动控制器关键技术 / 118

4.3.2 驱动电机的关键技术 / 122

4.3.3 电驱系统集成化趋势 / 124

第5章.电池管理系统：新能源汽车的“血液” / 128

5.1.市场格局：汽车电池管理系统产业链./ 128

5.1.1 BMS的组成与核心功能 / 128

5.1.2 新能源汽车 BMS产业链 / 130

目.录

5.1.3 我国 BMS产业的竞争格局 / 132

5.1.4 动力电池的技术路线之争 / 134

5.2.技术架构：电池管理系统构成及功能./ 137

5.2.1 集中式与分布式 BMS / 137

5.2.2 电池管理系统的硬件架构 / 139

5.2.3 电池管理系统的软件架构 / 141

5.2.4 传感器技术在 BMS中的应用 / 144

5.3.电池热管理系统：BMS散热技术方案./ 147

5.3.1 空冷式散热系统 / 149

5.3.2 液冷式散热系统 / 149

5.3.3 热管式散热系统 / 151

5.3.4 相变材料散热系统 / 154

5.4.典型案例：电动汽车品牌 BMS系统比较./ 156

5.4.1 案例 1：特斯拉 Model S / 156

5.4.2 案例 2：小鹏汽车 G3 / 159

5.4.3 案例 3：比亚迪秦 Pro EV500 / 161

5.4.4 案例 4：荣威 R ER6 / 164

第6章.充电设施：新能源汽车的“供血管” / 167

6.1.数字基建：我国充换电设施建设路径./ 167

6.1.1 充换电设施建设的现状及挑战 / 167

6.1.2 充电桩与充电站的建设成就 / 170

6.1.3 新能源汽车的充电模式 / 172

6.1.4 完善充换电基础设施的对策 / 174

6.2.技术应用：汽车充电系统的关键技术./ 177

6.2.1 充电系统的结构 / 177

6.2.2 传导充电技术 / 180

6.2.3 无线充电技术 / 181

6.2.4 电池更换技术 / 183

6.3.新能源汽车充电桩的商业模式与路径./ 184

6.3.1 充电桩的类型与特点 / 184

6.3.2 国内外充电桩产业发展现状 / 187

6.3.3 新能源汽车充电桩产业链 / 189

6.3.4 新能源汽车充电桩的商业模式 / 192