高速铁路工程地质灾害超前预报图形判别和解译

绪论
O．1 常见地质灾害超前地质预报中误判的危害
0．2 地质灾害超前地质预报图形判别和解译的国内外现状
0．3 超前地质预报图形解译存在的问题
0．4 本书编著意图和特色
第1章 高速铁路工程中常见地质灾害
1．1 与岩溶有关地质灾害的特征
1．1．1 岩溶地面塌陷
1．1．2 岩溶隧道灾害
1．2 与断裂构造有关地质灾害的特征
1．2．1 隧道断层突水突泥
1．2．2 与活动断层相关的滑坡
1．3 与地面变形有关地质灾害的特征
1．3．1 地面沉降
1．3．2 地裂缝
1．3．3 地面塌陷
1．4 与其他类型有关地质灾害的特征
1．4．1 崩塌
1．4．2 滑坡
1．4．3 泥石流
第2章 地质灾害超前地质预报手段
2．1 地质分析法
2．1．1 工程地质调查法
2．1．2 超前水平钻探法
2．2 TSP探测技术
2．2．1 探测原理
2．2．2 TSP系统组成
2．2．3 数据采集
2．2．4 数据处理及解译
2．3 地质雷达探测技术
2．3．1 探测原理
2．3．2 观测系统
2．3．3 数据处理及解译
2．3．4 影响雷达测试精度的因素
2．4 其他探测技术
2．4．1 地震类超前地质探测技术
2．4．2 电法类超前地质探测技术
2．4．3 红外探水法
第3章 与岩溶有关的地质灾害
3．1 岩溶发育的特征
3．2 与岩溶有关的地质灾害超前地质预报图形判别和解译汇总
3．2．1 兰新高速铁路朝家山1号隧道
3．2．2 兰新高速铁路米拉湾隧道
3．2．3 兰新高速铁路大阳山隧道
3．2．4 温福客运专线鹅峰山隧道
第4章 与隐伏断层有关的地质灾害
4．1 隐伏断裂构造发育的特征
4．1．1 隐伏断层的普遍性
4．1．2 隐伏断层的危害
4．1．3 图形解译的必要性
4．2 与隐伏断层有关的地质灾害超前地质预报图形判别和解译汇总
4．2．1 京广高速铁路武广段金沙洲隧道进口
4．2．2 温福客运专线白象隧道进口
4．2．3 甬台温客运专线千石隧道进口
4．2．4 甬台温客运专线燕居岭隧道
第5章 与节理有关的地质灾害
5．1 节理发育的特征
5．1．1 与褶皱有关的节理
5．1．2 与断层有关的节理
5．2 与节理有关的地质灾害超前地质预报图形判别和解译
5．2．1 温福客运专线鸡官岭尾隧道
5．2．2 京广高速铁路武广段高岭隧道
5．2．3 京广高速铁路武广段尖峰顶隧道
5．2．4 厦深铁路大南山隧道斜井进口方向
第6章 与软弱接触带有关的地质灾害
6．1 软弱接触带的特征
6．1．1 不整合的类型特征及形成过程
6．1．2 角度不整合
6．1．3 不整合存在的标志
6．2 与软弱接触带有关的地质灾害超前地质预报图形判别和解译
6．2．1 甬台温客运专线千石隧道出口
6．2．2 温福客运专线分水关隧道
6．2．3 京广高速铁路石武段赶鸡山隧道
第7章 高速铁路沿线地质灾害防治技术和手段
7．1 穿岩溶区隧道防治技术
7．1．1 超前探测预报原则
7．1．2 安全施工原则
7．1．3 风险评估原则
7．1．4 施工顺序优化原则
7．1．5 施工季节选择原则
7．1．6 岩溶水处置基本原则
7．1．7 小型岩溶处置
7．1．8 大型无充填溶洞处治
7．1．9 大型充填溶洞处治
7．1．10 充水型溶洞处治
7．2 滑坡防护
7．2．1 消除和减轻水对滑坡的危害
7．2．2 改善滑坡体力学平衡条件
7．2．3 其他措施
7．3 崩塌防治
7．3．1 崩塌发生的前兆
7．3．2 崩塌、落石的主要防治措施
7．3．3 崩塌检测方法
7．4 岩爆防治
7．4．1 岩爆的发生机理
7．4．2 岩爆发生的位置
7．4．3 岩爆的基本类型
7．4．4 对岩爆的预测、预报
7．4．5 岩爆的施工对策措施
7．4．6 岩爆发生时的应急措施
7．5 沙层地质隧道防治技术
7．5．1 单线铁路隧道防治
7．5．2 双线或多线铁路隧道防治
7．5．3 流沙地质隧道的支护手段和防坍措施
7．6 泥石流防治
7．6．1 泥石流预防
7．6．2 泥石流的防治原则
7．6．3 泥石流防治的设计原则和依据
7．6．4 泥石流的防治工程
7．7 新型注浆方法简介
7．7．1 地表定向大口径深孔注浆技术（DDT工法）
7．7．2 长悬臂水平旋喷超前支护技术（CXB工法）
7．7．3 水平袖阀管束注浆技术（XGZ工法）
7．7．4 超高压径向注浆堵水技术（GJJ工法）
第8章 发展展望