复合材料轻量化设计

前言上篇 复合材料轻量化设计理论基础第1章 绪论 21. 1 复合材料轻量化设计简介及实践 21.1.1 复合材料的定义、基本概念、分类和轻量化设计思路 21.1.2 火星无人车/机与太阳探测器的复合材料轻量化设计 61.1.3 古代轻量化结构的思路启发 81.1.4 航空复合材料的轻量化设计 81. 2 高分子复合材料的发展路径 181. 3 智能复合材料轻量化设计 261. 4 仿生复合材料的轻量化结构与设计启发 301.4.1 植物的复合材料轻量化结构及启发 301.4.2 类肌腱水凝胶的多尺度轻量化设计 341.4.3 外骨骼装备的轻量化设计 351.4.4 飞鸟复合结构轻量化 371.4.5 荷叶疏水复合材料轻量化分析 371.4.6 铁锭甲虫复合材料的轻量化结构分析 391.4.7 复合材料仿生机器 411. 5 复合材料轻量化成型技术 431. 6 复合材料SMC等模压成型技术 451. 7 复合材料连接技术 481. 8 碳纤维复合材料轻量化设计 511. 9 复合材料轻量化设计理论框架 55第2章 各向异性复合材料的本构理论（三维一次结构） 572. 1 各向异性复合材料的本构关系 592.1.1 一般各向异性三维复合材料 592.1.2 单对称三维复合材料（弹性对称面） 612.1.3 正交各向异性三维复合材料（三个弹性对称面） 622.1.4 横观各向同性材料（一个各向同性面） 642.1.5 各向同性材料本构关系 65第3章 复合材料单层板的刚度理论（二维一次结构） 743. 1 单层板结构正交各向异性材料的本构理论 763. 2 复合材料一次结构弹性常数的限制条件 823.2.1 三维一次正交各向异性材料 823.2.2 二维正交各向异性材料 843.2.3 各向同性材料 853. 3 单向纤维单层板的偏轴本构理论 90第4章 复合材料单层板的强度准则（二维一次结构） 103第5章 复合材料层合板的刚度理论（三维二次层合结构） 1175. 1 经典层合板理论 1185. 2 对称层合板弹性特性理论 1205.2.1 正交对称铺设层合板的弹性特性理论 1205.2.2 斜交对称铺设层合板的弹性特性理论 1235. 3 反对称层合板的弹性特性理论 1265. 4 层合板刚度特性分析理论的专题研究 132第6章 复合材料层合板产品强度理论（三维三次结构） 139第7章 复合材料层合板的湿热本构理论基础 1597. 1 考虑湿热应变的层合板应力与应变关系 1597. 2 复合材料的湿热面芯损伤理论 1697.2.1 轻量化设计模型 1707.2.2 湿热理论 1717.2.3 瑞利-里兹分析 172第8章 复合材料结构的屈曲理论基础 1748. 1 复合材料薄板屈曲的控制方程 1748. 2 单向均匀受压薄板的临界荷载 1768. 3 四边固定正方形板单向均匀受压屈曲 1778. 4 非均布压力下四边简支矩形板的屈曲 1788. 5 复合材料薄板后屈曲理论 1808. 6 复合材料层合板位移场 184中篇 新能源汽车技术应用篇新能源汽车复合材料轻量化设计第9章 新能源车辆复合材料轻量化设计 1909. 1 新能源车辆轻量化设计概论 1919. 2 锂离子动力电池的轻量化设计 2019.2.1 固态锂电池 2029.2.2 电池模组的轻量化 2049.2.3 电池管理系统轻量化 2079. 3 电机轻量化设计 2089. 4 复合材料细观力学 2149. 5 复合材料车身轻量化设计 2189. 6 底盘轻量化设计 2249. 7 新能源车辆芯片系统的轻量化设计 2269. 8 燃料电池汽车的复合材料轻量化设计 2299.8.1 高效和低成本氢能储运、技术要求给复合材料行业带来新机遇 2309.8.2 储氢容器复合材料及高压储气瓶技术 232下篇 复合材料轻量化练习篇第1部分 复合材料轻量化计算练习 248第2部分 复合材料轻量化设计查表练习（共8题） 252附 录附录A 复合材料轻量化设计知识与术语 256附录B 复合材料层合板特性分析 262附录C 复合材料轻量化设计领域工程软件简介 267附录D 新能源汽车用智能复合材料 274参考文献 279