包邮风雪新天路/李康平

引 子 新华社《**视点》2021年7月24日报道： 同总书记一起走进拉林铁路 7月21日至23日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平来到西藏，祝贺西藏和平解放70周年，看望慰问西藏各族干部群众。22日上午，习近平来到川藏铁路的重要枢纽站林芝火车站，了解川藏铁路总体规划及拉萨至林芝段建设运营情况，听取推进雅安至林芝段建设情况汇报，坐上专列实地察看拉林铁路沿线建设情况，深入研究有关问题。 《人民日报》、新华网、央视网等中央媒体2021年7月25日同时报道：“习近平作为中共中央总书记、国家主席、中央军委主席到西藏庆祝西藏和平解放70周年并进行考察调研，这在党和国家历史上是**次……” 由川藏线放眼广袤西部边疆铁路网建设，援引2021年8月12日海外网官方账号的报道中总书记的讲话：“全国的交通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美，要充分论证、科学规划，铁路建设要算大账。”报道中继续提出：“川藏铁路是总书记一直关心的事，他指出，要建设好这一实现第二个百年奋斗目标进程中的标志性工程。作为川藏铁路重要组成部分的拉萨至林芝段开通运营，如一条新的天路横亘在雪域高原，为富民兴藏注入了新活力。” 2018年7月26日上午10时，国务院总理李克强乘坐的中国民航客机平稳地降落在西藏自治区首府拉萨的贡嘎国际机场。 贡嘎国际机场海拔3569.5米，是世界上海拔*高的机场之一。当下正是阳光与植物光合作用*充分的夏季，氧气含量也只有平原的60.3%。从低海拔地区初来乍到雪域高原之上，几乎每个人都会有些许头痛脑涨、胸闷气短的高原反应。 李克强总理下了飞机之后没有片刻逗留，立刻上了一辆中巴车，一行人轻车简从直奔山南市川藏铁路拉林段嘎拉山隧道施工现场，考察川藏铁路勘探设计和拉林段铁路施工进度。 在嘎拉山隧道洞口陈设的川藏铁路勘探设计图板前，李克强总理仔细听取了中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福和新建川藏铁路拉萨至林芝段铁路建设总指挥长王建盛对川藏铁路勘探设计和施工情况的报告。 王建盛向总理报告说：“新建川藏铁路从成都至浦江铁路朝阳湖站引出，向西经雅安、康定、昌都、林芝至拉萨，东端连接成都枢纽，通往西南及中东部地区，西端连接青藏铁路和规划中的新藏铁路，通往西部和新疆，是我国西藏自治区对外运输通道的重要组成部分……” 随后，李克强总理头戴安全帽，走进海拔3500米的嘎拉山隧道，来到正在隧道内施工的工人中间，亲切地对他们说，这里海拔很高，站着不动都是负重，更何况你们还要高强度工作，一定要保重身体。总理又先后两次蹲下身来仔细检查隧道施工质量，要求施工作业一定要严丝合缝、精益求精。 李克强总理考察结束走出隧道洞口时，再次对施工人员强调说，拉林铁路是川藏铁路的重要一段，川藏铁路建成后将成为继青藏铁路之后世界屋脊通往内地的又一条大动脉。它不仅会拉近西藏与内地的空间和发展距离，也会拉近彼此的心理距离。川藏铁路对西藏的发展建设和生态保护意义重大，不仅是西藏人民的期盼，也是全国人民的心愿。完成这项任务，责任重大、使命光荣，希望你们保质保量把这条铁路建成精品工程，经得起历史检验。 考察结束，总理回到北京。各有关部门关于川藏铁路建设的各项准备工作更是按照总理的要求，紧锣密鼓地进行。距总理考察川藏铁路不到1个月的时间，两位中央政治局常委同时参加的一个与川藏铁路建设相关的重要会议在北京召开。 8月21日，中共中央政治局常委、国务院总理、国务院西部地区开发领导小组组长李克强主持召开国务院西部地区开发领导小组会议，中共中央政治局常委、国务院副总理、国务院西部地区开发领导小组副组长韩正出席，部署深入推进西部开发工作。 李克强总理说，西部地区是我国发展的巨大战略回旋余地，也是全面建成小康社会、实现现代化的重点难点。当前，面对国内外环境的新变化，要按照向高质量方向发展、解决发展不平衡不充分问题的要求，紧紧依靠改革开放创新，促进西部地区发展动力增强、产业结构升级、民生不断改善，为全国经济保持稳中向好拓展空间。 有媒体记者敏锐地捕捉到总理讲话中的几个关键词，“战略回旋余地”“国内外环境的新变化”“为全国经济保持稳中向好拓展空间”，立刻意识到新变化必有新战略，新战略必有新动作。 果然，李克强总理紧接着在会上强调：要把调整优化经济结构和扩内需更好结合起来，突出重点补短板，抓紧推进一批西部急需、符合国家规划的重大工程建设。 在会议确定接下来将抓紧推进的一批重大工程建设项目清单中，“加快开工建设川藏铁路”名列其首，可见川藏铁路为这批国家重大工程建设项目的重中之重。 川藏铁路建设对于落实“一带一路”和“长江经济带”国家发展战略，完善区域路网布局，增强运输保障能力，加快藏区人民脱贫致富，确保长治久安，促进藏区经济社会又好又快发展，巩固国家边防安全等，都具有非常重要意义。 “祖国大地上，铁路进青藏，公路密成网，高峡出平湖，港口连五洋，产业门类齐，稻麦遍地香，神舟遨太空，国防更坚强。”习近平总书记2016年11月11日在纪念孙中山先生诞辰150周年大会上的讲话，为我们描绘出早已巍然屹立在世界东方的独立、民主、富强国家的壮丽图景，令人鼓舞，催人奋进。 这也正是当年被外国记者视为“空想”，如今已经变为现实的孙中山先生《建国方略》中的强国梦想。 今天，我们可以告慰孙中山先生的是，我们比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标，比历史上任何时期都更有信心、有能力实现这个目标。正如习近平总书记所断言的那样：“只要道路正确、理论正确、制度正确、文化正确，只要坚定不移、坚韧不拔、坚持不懈、艰苦奋斗，朝着伟大目标持之以恒前进，风雨如磐不动摇，我们的目标就能够达到，我们的目标也一定能够达到！” 号称为“新时代新天路”的川藏铁路全线开工建设在即，而川藏铁路的藏区起始段拉萨至林芝铁路早已于2015年6月先期开工建设。截至总理考察拉林铁路施工情况之日，已经累计完成99.29%的路基土石方工程，81.51%的隧道及明洞工程，96.22%的特、大、中桥梁工程，全线架梁铺轨在即。 新天路已经出发，开始描绘她如诗如画的雄伟壮丽，书写她如歌如泣的惊心动魄！ 天路迢迢，雪域漫漫。不管前面的路有多长、有多险、有多难，然而我们有理由坚定地相信，拉林铁路建设的实践也已经充分证明： 我们的目标一定要达到！ 我们的目标一定能够达到！