燃气轮机专利预警分析-涡轮

1 燃气轮机概述 1.1 燃气轮机类型 1.1.1 航空发动机 1.1.2 重型燃气轮机 1.1.3 船用燃气轮机 1.2 燃气轮机主要结构 1.2.1 压气机 1.2.2 燃烧室 1.2.3 涡轮 1.3 燃气轮机发展概况 1.3.1 美国燃气轮机发展概况 1.3.2 英国燃气轮机发展概况 1.3.3 俄罗斯燃气轮机发展概况 1.3.4 中国燃气轮机发展概况 1.4 典型型号船用燃气轮机 1.4.1 LM2500燃气轮机 1.4.2 MT30燃气轮机 1.4.3 WR-21燃气轮机 1.4.4 25MW型燃气轮机 1.4.5 7MW型燃气轮机 2 技术分解与专利检索情况 2.1 技术分解 2.2 专利文献来源 2.3 专利检索过程 2.3.1 专利检索方法 2.3.2 检索式 2.3.3 数据质量评价 2.3.4 数据处理 2.3.5 检索结果 2.4 研究方法及相关约定 2.4.1 研究方法介绍 2.4.2 相关事项和约定 3 燃气轮机总体态势分析 3.1 全球专利趋势分析 3.2 全球专利技术构成分析 3.3 全球专利申请地域分析 3.3.1 重点六国申请趋势 3.3.2 申请人国别分析 3.3.3 重点申请人国别申请趋势分析 3.3.4 重点申请人国别技术构成分析 3.4 中国燃气轮机专利分析 3.4.1 中国专利趋势分析 3.4.2 中国专利技术构成分析 3.4.3 专利申请人分析 3.5 黑龙江省燃气轮机专利分析 4 涡轮技术总体分析 4.1 涡轮全球专利申请分析 4.2 涡轮技术构成分析 4.3 全球专利布□分析 4.3.1 申请地域分析 4.3.2 申请人国别分析 4.3.3 重点申请人国别-申请趋势分析 4.3.4 重点申请人国别-技术构成分析 4.3.5 重点申请人分析 5 涡轮动叶专利分析与侵权预警 5.1 涡轮动叶专利技术路线 5.2 核心专利与风险规避 5.2.1 涡轮动叶涂层 5.2.2 涡轮动叶结构 5.2.3 涡轮动叶材料 6 封严技术分析与侵权预警 6.1 封严专利技术路线 6.2 核心专利与风险规避 6.2.1 涡轮封严结构 6.2.2 涡轮封严方式 6.2.3 涂层 7 冷却结构技术专利分析与侵权预警 7.1 冷却结构专利技术路线 7.2 核心专利与风险规避 7.2.1 改□叶片结构 7.2.2 加入新型结构 7.2.3 优化控制系统 8 结论 8.1 五国涡轮技术 8.1.1 美国 8.1.2 英国 8.1.3 德国 8.1.4 □□ 8.1.5 中国 8.2 涡轮关键技术 8.2.1 涡轮动叶技术 8.2.2 封严技术 8.2.3 冷却结构技术 参考文献 附表 核心专利明细 附表1 涡轮动叶涂层技术核心专利 附表2 涡轮动叶结构核心专利 附表3 涡轮动叶材料核心专利 附表4 涡轮封严结构核心专利 附表5 涡轮封严方式核心专利 附表6 涡轮封严涂层技术核心专利 附表7 涡轮冷却结构中涉及叶片结构改□的核心专利 附表8 涡轮冷却结构中涉及加入新型结构的核心专利 附表9 涡轮冷却结构中涉及优化控制系统的核心专利