包邮长大隧道穿越富水变粒岩断层带的超前固结与掌子面高温控制技术研究——以五老山隧道为例

1 工程概要
2 高速公路隧道变质岩性研究
2.1 隧道地球物理勘探
2.2 隧道岩石耐崩解性试验
2.3 隧道岩石电镜扫描试验
2.4 结论
3 高速公路隧道穿越断层破碎带数值模拟
3.1 UDEC数值模型建立
3.2 穿越破碎带工况分析
3.3 工况分析总结
4 穿越高速公路隧道富水破碎带数值模拟
4.1 数值模型建立
4.2 穿越破碎带工况分析
4.3 工况分析总结
4.4 隧道富水断层专项施工方案
5 高速公路隧道高温积热环境研究
5.1 隧道施工通风基本理论
5.2 隧道热环境的模型建立及参数设置
5.3 公路隧道高温环境下降温设计
5.4 隧道高温研究结论
5.5 上行隧道热源分析及热值计算
5.6 隧道的数值模拟工况
5.7 上行隧道高温研究结论与未来展望
6 高速公路隧道竖井研究
6.1 高速公路隧道正井施工研究
6.2 高速公路隧道竖井反井施工研究
6.3 隧道通风竖井专项施工方案
参考文献