王卫:我是想做成一个平台

文章节选 (摘自本书第161页至第169页文字内容) 第八章 平台战略：打造一个超级物流平台 一、平台赋能：把快递的能力注入其他行业 王卫说：“我认为，做企业的目的不是赚钱，我是想做成一个平台，通过这个平台可以实现我的价值和理想。” 王卫的平台设想已经变为现实，如今的顺丰早已不再是单纯的快递公司，除了传统的快递、速运业务，顺丰还开拓了快运、冷运及医药、同城急送、供应链及国际业务等新业务。王卫表示：“顺丰的未来，不仅仅有快递，我们会把快递的能力注入很多行业里面去，继续做深做强。” 顺丰2021年年报显示，顺丰传统业务持续增长，其中，公司时效快递业务实现不含税营业收入961.6亿元，同比增长7.3%。经济快递业务实现不含税营业收入322.7亿元，同比增长54.7%。 此外，快运、冷运及医药、同城急送、供应链及国际业务等新业务收入合计达到752.5亿元，占顺丰控股总营收的比例已达36.3%。以上新业务，已成为顺丰传统业务外新的增长引擎。 （1）快运业务 顺丰保持顺丰快运、顺心捷达双品牌运营，加快了顺丰快运直营网络与顺心捷达加盟网络的业务融合，持续优化业务结构与服务体系，积极拓展大票、长途整车、城市货运等场景服务，扩大业务服务范围，打造行业服务高标准。 顺丰2021年年报显示，2021年顺丰快运业务实现不含税营业收入232.5亿元，同比增长25.6%。截至2021年年底，顺丰快运直营及加盟网络业务覆盖全国32个省区市、365个主要城市与地区。共计拥有180个中转场及集散点，超1570个快运集配站，合计场站面积超过416万平方米，单日零担货量峰值达7.4万吨。整体大件及零担货量同比增长47.8%，其中直营网络货量增长48.7%，加盟网络货量增长45.6%，货量增速在行业全网型万吨级别中连续保持领先。 （2）冷运及医药业务 经过多年布局，顺丰已经建立了全国性食品冷链网络，依托于强大的运输网络、领先的仓储服务、智能的分仓解决方案、专业的温控技术和先进的系统管理，为客户提供专业、安全、定制、高效的全程可控冷链服务，业务覆盖食品行业生产、电商、经销、零售等多个领域。2020年8月，在中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会发布的2019中国冷链物流企业百强榜中，顺丰冷运高居榜首。 2021年，顺丰冷运及医药业务实现不含税营业收入78.0亿元，同比增长20.1%。冷运及医药业务主要包括生鲜寄递、食品冷运和医药物流3个板块。 **，生鲜寄递。 2021年，顺丰生鲜寄递服务覆盖超过4000个品类的特色农产品，运输件量同比增长30%。 第二，食品冷运。 打造了冷链“3＋1”骨干网（仓网/干线/末端配送＋省际网），目前服务已开通193个城市，覆盖全国1061个区县，拥有34个冷仓、超23000辆可调配冷藏车。 第三，医药物流。 截至2021年年底，医药物流网络覆盖271个地级市、2443个区县，拥有16个医药仓、52条医药干线、292辆GSP标准认证冷链车，并依托快递大网，为客户提供端到端医药物流供应链解决方案及服务。 （3）同城急送业务 顺丰同城以客户需求为中心，致力于打造优质、高效、全场景的第三方即时物流平台，通过帮送、帮取、帮买、帮办服务，为C端用户一站式解决所有本地生活需求，已形成涵盖餐饮、商超、生鲜、服装、医药、3C数码、办公急件等全场景的配送体系，服务超过30万商家和1亿个人用户。 顺丰2021年年报显示，2021年顺丰同城急送业务实现不含税营业收入50.0亿元，同比增长59.1%。顺丰同城现已成长为中国规模*大的第三方即时配送服务平台。 （4）供应链及国际业务 **，供应链业务。 2018年8月，顺丰控股与美国夏晖集团宣布成立新夏晖，顺丰成为新夏晖的控股股东。新夏晖拥有夏晖物流在世界范围内超过40年的冷链物流经验，是供应链管理的标准制定者。 入股新夏辉，是顺丰继收购DHL中国内地和香港供应链业务之后，在供应链领域的又一次重大整合，完善了顺丰的供应链尤其是冷链物流资源。结合企业DNA（数字化、标准化、产品化）， 顺丰打造并逐渐完善聚焦于帮助企业客户更好地实现直达消费者（D2C）新增长需求的解决方案。大数据决策、智慧供应链和全渠道经营三大标准化和模块化的数字化产品体系不断优化迭代，并已在快消零售、鞋服美妆、高端工业制造等行业的世界500强企业和成长型企业中快速推广。 第二，国际业务。 顺丰国际业务涵盖国际快递、国际电商、国际货代、国际仓储、集货转运服务，可根据客户需求量身定制包括市场准入、运输、清关、派送、仓储、系统在内的一体化的进出口供应链解决方案。例如，2020年10月，顺丰免费将蒙古国捐赠给中国的首批4000只活羊运输入境，借助强大的运营网络与资源调度能力，圆满地完成了跨国运输任务。 顺丰2021年年报显示，截至2021年年底，国际快递业务覆盖海外84个国家及地区，较2020年年末新开通中国至沙特阿拉伯、南非、埃及、肯尼亚、摩洛哥等国11个流向；国际电商包裹业务共覆盖海外225个国家及地区；在全球多个国家具有自营清关口岸，整合自营和代理资源，服务辐射美洲、东南亚、欧洲等主要地区。2021年，顺丰供应链及国际业务实现不含税营业收入392.0亿元，同比增长199.8%。顺丰国际快递及顺丰丰豪、新夏晖的供应链业务本年度取得较快增长，同时，自第四季度起将嘉里物流合并，进一步扩大公司国际业务及综合物流业务规模。 未来，顺丰的发展战略是打造一个覆盖快递、快运、冷运、医药、同城、仓储、供应链及国际业务等业务的超级物流平台。 二、“天网＋地网＋信息网”三网合一 顺丰在2020年年度报告中指出：顺丰网络覆盖国内外，包括由全货机、散航、无人机组成的空运“天网”，以营业服务网点、中转分拨网点、陆路运输网络、客服呼叫网络、“*后一公里”网络 为主组成的“地网”，以及由大数据、区块链、机器学习及运筹优化、自然语言处理、智慧物流地图、物联网等组成的“信息网”，“天网＋地网＋信息网”三网合一，形成国内同行中网络控制力*强、稳定性*高，也*独特稀缺的综合性物流网络体系。 经过多年前瞻性布局，独特稀缺的智慧物流网络已成为顺丰的核心竞争力之一，顺丰构建的“天网＋地网＋信息网”三网合一的综合物流服务网络，使其在业内已具备领先优势。 顺丰在三网布局和三网合一上已经远远领先于国内竞争对手。 （1）天网 天网，是以航空为代表的空运物流系统，主要覆盖距离大于1000公里的区域。2009年，顺丰航空成为我国**家民营货运航空公司。 当前，顺丰航空是目前国内运营全货机数量*多的货运航空公司。截至2021年，顺丰航空共运营全货机86架，其中自有全货机68架，包括2架波音747、12架波音767、37架波音757、17架波音737。拥有飞行员590名，其中机长263名，副驾驶327名。 顺丰航空是国内全货机数量*多的货运航空公司，形成了“全货机＋散航＋无人机”互为补充的天网体系。无论是全货机数量、航线数还是运输能力均在业内保持领先。航空货运的领先发展，为顺丰打造高时效快递优势提供了基础支撑，也为顺丰积聚了高品质的客户。 未来，随着顺丰专门打造的鄂州花湖机场（亚洲**个专用的货运枢纽机场）的启用，顺丰可以实现2小时航程覆盖占全国GDP90%以上的城市，实现更多城市互寄次日达，届时，将具备更强大的航空运力。 （2）地网 地网，则以铁路、公路、快递柜为代表，分别覆盖800～1000千米、800千米以内及解决*后100米的配送问题。 地网方面，当前，顺丰在国内已拥有3万多个合作点、1.5万多个网点、500多个中转场、170个不同类型仓库、9.7万条运输干支线以及29万名收派员。截至2019年年底，顺丰拥有近2万辆快运收派车，已建成覆盖全国的快递网络，并向全球主要国家拓展。 顺丰还和中国铁路总公司（现国铁集团）成立合资公司，联合开发“高铁极速达”“电商班列”等铁路运输产品。截至2019年**季度，顺丰“高铁极速达”产品已覆盖国内57个城市，开通272个流向，“高铁顺手寄”产品覆盖34个城市，开通69个高铁车站。 天网与地网的融合为顺丰构建了货物全球流通的运输网络，强化了公司在时效上的优势和竞争力，稳固了顺丰与商家的合作关系。 （3）信息网 信息网，则是顺丰自主研发的智慧网平台，用来推动物流全链路的信息互联互通，为公司多元业务发展打造智慧化的坚实底盘。 我们知道快递从揽件、运送、网点仓库、分拨中心到异地运输、派件等各个环节，都会涉及数据的录入存储调用、路由规划、定位监控等大量信息处理。据悉，顺丰日均数据计算量已超1PB （PB是计算机存储容量单位，全称为“Peta Byte”），业务数据量超35PB，这些数据的处理离不开顺丰功能强大的信息网。 顺丰在信息化建设方面一直走在行业前列。早在2003年，王卫就以每台7000元的高价从韩国引进巴枪（重达2千克/台），这是顺丰*早的终端信息设备。巴枪主要有三个功能：打印凭条、运单、发票，它成了每个顺丰快递员的标配。每名快递员都有其专属的巴枪，它是带有业务员个人ID的信息入口。 2018年4月，顺丰宣布已与怡亚通等8家供应链企业及其子公司签署股东协议，共同成立超级大数据公司，首任董事长由顺丰掌舵者王卫担任。近年来，顺丰通过运用区块链、大数据、人工智能等技术，研发智慧网平台，包括顺丰物流各项核心营运系统、顺丰地图平台、大数据平台、信息安全平台、智能运维管理平台等。 在信息网的建设过程中，顺丰一直坚持科技创新，持续不断地进行科研投入。截至2018年年底，顺丰已获得专利1645项，软件著作权649件。在整个收派链条中，都体现了顺丰强大的科技实力。比如通过系列智能设备的投入，顺丰可以采集整个物流链条海量端到端数据，并利用大数据和云计算技术，为智慧决策、网络规划、人工智能等打下基础；仓储环节，顺丰已在打造自动化仓库，2019年陆续投入运营；中转环节，顺丰大量中转场都采用了自动化设备，同时在国内首个投入重货全自动分拣，大大提高了操作效率；运输环节，顺丰也推出车货匹配平台，能够充分融合社会化运力，同时在无人机的研发和商用上，也居物流行业领先位置。 顺丰副总经理、董秘甘玲表示，拥有“天网＋地网＋信息网” 三网合一的独特核心战略资源，顺丰布局得比较早，所以具有先发优势。