新能源与智能汽车技术丛书--新能源汽车域控制技术

第1章 绪论
1.1 汽车电子电气架构概述
1.1.1 硬件架构的发展
1.1.2 软件架构的发展
1.1.3 通信架构的发展
1.2 基于域控制器的汽车电子电气架构分类
1.2.1 五域集中式电子电气架构
1.2.2 三域集中式电子电气架构
1.2.3 基于位置域的电子电气架构
1.3 域控制器的发展
第2章 新能源汽车电子电气架构
2.1 新能源汽车电子电气系统功能需求
2.1.1 新能源汽车动力域的特点
2.1.2 新能源汽车底盘系统的特点
2.2 新能源汽车电子电气架构设计中的功能安全
2.2.1 基于ISO 26262的功能安全
2.2.2 汽车安全完整性等级划分
2.2.3 ASIL分解原则
2.3 电子电气架构设计平台
第3章 车载以太网
3.1 车载以太网物理层
3.1.1 以太网物理层标准
3.1.2 车载以太网数据链路层MAC和物理层PHY的连接
3.1.3 车载以太网OSI层级划分
3.2 车载以太网拓扑结构
3.3 DOIP协议简介
3.3.1 DOIP的物理层
3.3.2 DOIP帧格式
3.3.3 DOIP的通信方式
3.4 SOME/IP
3.4.1 SOME/IP概述
3.4.2 SOME/IP报文标准帧格式
3.4.3 SOME/IP的通信方式
3.4.4 SOME/IP-SD简介
3.5 AVB协议
3.5.1 AVB中的时间同步机制
3.5.2 SRP协议
3.5.3 AVTP简介
第4章 新能源汽车动力底盘域
4.1 常见新能源汽车动力域
4.1.1 混合动力汽车动力域
4.1.2 纯电动汽车动力域
4.2 新能源汽车底盘域控制器
4.2.1 线控底盘基本功能
4.2.2 CANFD、FlexRay网络结构及通信方式
4.2.3 动力底盘域的故障诊断
4.3 线控技术在动力底盘域的应用
4.3.1 线控转向
4.3.2 线控制动
4.3.3 线控驱动
4.3.4 线控悬架
第5章 新能源汽车智能座舱和车身域
5.1 智能座舱和车身域结构
5.1.1 车载中控和仪表
5.1.2 高级辅助驾驶系统简介
5.1.3 智能座舱的环境感知技术
5.1.4 驾驶员操作意图识别方法
5.2 常见智能座舱和车身域子系统
5.2.1 智能车灯系统
5.2.2 新能源汽车热管理和空气调节系统
5.3 LIN总线简介
第6章 域控制器操作系统及标准
6.1 OSEK/VDX操作系统
6.1.1 操作系统（OSEK-OS）
6.1.2 通信系统（OSEK-COM）
6.1.3 网络管理系统（OSEK-NM）
6.2 基于域控制器的标定与刷写
6.2.1 统一的诊断服务UDS标准
6.2.2 标定协议CCP和XCP标准
6.3 汽车智能设备空中刷写技术
6.3.1 软件更新技术简介
6.3.2 OTA技术中的MCU内存分区方法
参考文献